タイミングベルト交換時のピストン位置はどうなっているの。

質問

タイミングベルト交換時のピストン位置はどうなっているの。
　ユーノスロードスターで、タイミングベルトを変えるときのことです。整備書をの説明では、クランクシャフトプーリーの切欠きを真上に、ＩＮ側のカムシャフトプーリーは「Ｉ」が真上に、ＥＸ側のカムシャフトプーリーは「Ｅ」が真上に来るように指示しています。このとき、ピストンはどの位置にあるのでしょうか。パーツリストのクランクシャフトの絵を見ると、クランクシャフトプーリーの切欠きを（つまりクランクのキー溝を）真上にすると１番と４番のクランクが上死点にくるように見えます。ピストンが上死点にあると、カムやＨＬＡの組みつけのときにバルブがピストンに干渉して美味くないと思うのですが。

回答No.3

yotani0425 · ベストアンサー

１番のピストンは圧縮上死点にあるのでバルブはIn・EX共に閉じていますし、４番のピストンは排気終わりのオーバーラップ時の上死点にあるのでIn・Ex両方共にバルブは開いていますが全開ではなく半開きですのでピストンとは干渉しません。
この状態のときにはカムシャフトの位置をずらすなと注意事項には記載されていないでしょうか？特に４番はバルブスプリングがちょっと圧縮された状態なので位置をずらしてしまうとスプリングの反力でカムシャフトがぐるっと回転して戻ってしまうことがあるので要注意のはずです。

お礼

ご指摘ありがとうございます。たしかに、カムシャフトを取り付けようとしても、スプリングからの反力が大きくて、バルブを傷つけてしまったのではないかと心配したのでした。

回答No.4

yotani0425

お礼見ました。遅くなりましたが再度ですみません。別のＭ社の元サービスエンジニアでした。
４番、オーバーラップ時、カムを付けるとバルブを押し下げる形にはなりますが、バルブスプリングの反力でバルブが閉じる方向にクルッと回ってしまうことはありますが、バルブが開く方向ではありませんので大丈夫ですよ。
それよりもＩｎとＥｘのバルブタイミングが狂ってしまう可能性のほうが心配されるので注意事項があったと思っておりました。

回答No.2

wrx4

整備士を23年間してました。
ピストンには給気、排気両方のバルブが開いたときにピストンが上死点になっても干渉しないようにピストンのヘッドにバルブリセスと言う切り欠きが設けられてます。

回答No.1

fjdksla

中古車屋の整備士です。

私勤めている所ではマツダ車が少なく
ユーノスロードスターはやった事ないですが、

ほとんど？の車で、
1番が圧縮上死の位置でタイミングを合わせるように合いマークが付いています。

＞カムやＨＬＡの組みつけのときにバルブがピストンに干渉して
Tベルトを外す前に1番を上死点にして、合いマークを確認します。
Tベルトを外し、新しい物と交換します。
バルブがピストンに干渉することは無いです。

Tベルトを外してから他の整備をする時などは
クランクを少し回しておけば干渉を防げます。
最近のガソリンエンジンでは干渉する物も少ないですし・・・・

それとＨＬＡはブレーキ関係ですので、
Tベルト交換でピストンとカムの位置には関係ないと思うのですが・・・
私は見た事無いので、位置関係に何かあるのでしょうか？？？