ＨＯＮＤＡはなぜ？

質問

特に最近バイクに興味が出てきた俺はバイクの事やメカのことに疎いのでどなたかに教えて頂きたいことがあります。
ＨＯＮＤＡは日本バイク業界トップの腕前があると良く聞きます。
しかし２５０ccクラス（ネイキッドタイプ）のバイクではいまいちスペックでは良い印象を感じません。
ＶＴＲは二気筒でリッター４０ｋｍ。
ホーネットにいたっては四気筒でリッター３２ｋｍです。
このＨＯＮＤＡに比べて
カワサキのバリオス(2)は四気筒でリッター３９ｋｍ。
スズキのＧＳＸ２５０ＦＸも四気筒でリッター３９ｋｍ。
四気筒は全て同じ馬力です。
価格もほとんど変わりません。
このスペックは全てＹａｈｏｏ！で調べた内容ですが。
これは一体なんでしょうか？

もう一つ、
バイクに乗っている人などにメーカーがどこが良いかきくと「一概には言えない」と返ってきますが、ヒントとして

ホンダはマジメ君　（普通）
カワサキはメンテナンスに難あり（故障多い）
スズキは変態（意味がよく分らないんですが・・・）

と言われることが多いのですがどういう意味でしょうか？

何か一つでも答えていただければありがたいです。

回答No.4

zep1100

こんにちは、ｚｅｐ１１００です。
連射でお答えします。

馬力が２５０ｃｃクラスで同じなのは規制があるからです。
当然ポテンシャルや特性は違うと思います。
燃費は乗り方によって違うので一概には言えないと思います。
個人的な感想ですが、いくら軽量な２５０ｃｃクラスとは言え、
４０ｋｍ／ｈの燃費はチトありすぎかと思います。（それとも、私が回しすぎなだけかな？）
何処のメーカーも同じですが、バイクの需要は車と比べてお世辞にも高いとは言えず、
バイクの開発費に割いている費用が無いのが現状のようです。
同排気量のバイクで価格帯が同じになるのは、競争社会ゆえではないでしょうか？

>ホンダはマジメ君　（普通）
>カワサキはメンテナンスに難あり（故障多い）
>スズキは変態（意味がよく分らないんですが・・・）

概ね私も同じ感想です。
ＨＯＮＤＡのバイクの完成度は、世界のＨＯＮＤＡに恥じないものを持っています。
余程の事がない限り壊れません。
ただし、完成度が高すぎて面白みがないとの声も聞かれます。
バイクは趣味の乗り物でもあるため、遊び心も時には求められます。
大衆受けはするけど、マニアには好まれない。
要はバイク作りがマジメ過ぎる、という評価に繋がるということでしょうか。

次にＫａｗａｓａｋｉ。
私のバイクもカワサキですが、ツーリングに行くと実際何故だかカワサキ車だけ故障したりします。
経験談から言っても、HONDA車とは比べ物にならないほど故障が多いです。
また、デカイ・重い・熱い！kawasaki車の三大特徴です。
ガサツで無骨な作り。正に昔のオトコのイメージでしょうか？
手間の掛かる子ほど可愛い。それがkawasaki乗りに求められる愛情なのかも知れません。

ＳＵＺＵＫＩはHONDAとは対照的に個性的なフォルム（外観）を採用したバイクが多いです。
メカも外観と共に個性的な新技術を搭載したりもします。
空冷・水冷がバイクでは一般的ですが、SUZUKIだけは油冷のバイクもあります。
マニア受けするバイクが多いです。
つまり乗っている人は変態？？？マニアの方が多いのかも知れません？（ファンの方ゴメンなさい）

ご質問にはありませんが、センスのＹＡＭＡＨＡだと思っています。
YAMAHA車は素敵な外観。乗っているとお洒落です。
勿論素敵なのは外観だけではありませんけどね。
一昔前は2ストと言えばYAMAHAというのが一般的な印象でした。

あくまで個人的な感想ですがお答えしました。

お礼

御礼が遅くなってしまってごめんなさい。
回答ありがとうございます

定置走行での燃費なのでたぶん街乗りでは20ｋｍくらいだと思います。

ホンダは初心者やメカに弱い人にはいいのですね？
基本的にホンダが好きなのでＶＴＲ２５０にしようと思ってます。
でもスズキのような攻めの開発を忘れない会社には感心しています。
もし買うならホンダかスズキかの両極端になるでしょうね。
ありがとうございました。