- ベストアンサー
セルフスタンドでの給油トラブル
kavajeroの回答
- kavajero
- ベストアンサー率33% (3/9)
多分そこのガソスタが悪いと思います！！
関連するQ&A
- セルフスタンドの給油
最近セルフスタンドで給油の利用をしています。希望の給油量をセットし、ノズルを給油口に入れレバーを引けば自動で給油できます。 しかし私の車は給油口の故障だと思いますが、自動で給油が出来ません。 給油するためにはずっとレバーを握ってないとダメで、レバーを緩めると給油がストップしてしまいます。給油量が多いときは大変です。 これは自分で修理できますか？どなたか詳しい方教えてください。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- セルフスタンドでガソリンが噴きだす
自分でガソリンを入れる近所のセルフスタンドで、ノズルレバーを握り締めると給油初期でもガチっととまり５０％握りでいると突如クルマの給油口からガソリンがあふれ出す。 何が悪いのでしょう？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ガソリンスタンドでの給油について
素朴な疑問です。ここ数年、各地にセルフ給油のガソリンスタンドが増えており、私もよく利用します。油種や給油量を入力してレバーを握りしめると給油が始まります。もしもノズルを給油口に挿入する前にレバーを握ったとしたら、ガソリンは出るのでしょうか。また、満タンになると自動的に給油が止まるしくみになっていますが、もしもその後にいったんレバーを握った手を緩め、再び握り込んだとしたら、さらにノズルからガソリンが出るのでしょうか。車の給油タンクからガソリンがオーバーフローして大惨事の一歩手前だったとか、故意にガソリンを辺りにまき散らして逮捕されたという事件もあまり耳にしないような気がしますし、何らかの安全上の対策がとられているのだろうと思いますが、恐ろしくてもちろん軽々しく試すことなどできませんし、どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらお教えください。
- ベストアンサー
- その他（社会）
- セルフスタンドでの給油時の溢れ
2002年製のトヨタ・ノアに乗っており、いつもセルフスタンドでガソリン給油しています。多くの場合、給油ノズルを根元まで差し込んで、レバーを目一杯握ると、ガソリンがはね返ってノズル先に接触するせいか、すぐに給油がオートストップしてしまうので、レバーを緩めに握って、少なめに給油を続けていると、センサーが働きにくいためか、ガソリンを給油口から溢れ出させてしまうことが時々あります。みなさんはこのようなことはないでしょうか？車種によってこのようになりやすいのか、あるいは給油の仕方が悪いのか、このようなケースでうまく給油する方法、等について教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- セルフスタンドでの給油はどこまで入る？
先日初めてセルフスタンドに入りました。同乗者に教えてもらいながら無事終える事が出来ました。 質問ですが、給油口に差し込んで自動で停止したあと、再度レバーを握ると再び給油が始まりますが、2回目の時は何リットルくらい入りますか？できるだけ満タンにしたいのですが、かなり入りますよね。皆さんの経験を教えてください。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- セルフのガソリンスタンド
バイクでセルフのガソリンスタンドに挑戦しようと思っています。 ネットで使い方を調べたのですがひとつ疑問があります。 給油量は満タン、容量指定、金額指定があるようですが、 バイクでも「満タン」というのは使えるのでしょうか？ （車と違ってバイクはノズルを最奥まで入れられない可能性はなくないですか？ その場合どうやって検知するのでしょうか？） またその他注意点があればご指摘いただきたいです。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ガソリンスタンドの店員さんに質問があります
私は、今まではセルフのスタンドを利用することはあまりなかったのですが、近所に安い店ができたので、最近はよく使っています。セルフスタンドには継ぎ足しをしないように注意書きがありますが、最初に自動で停止したところで給油をやめると、タンクのどのあたりに液面が来ている時に止まるのかが、毎回微妙に違うようで、「満タン法」による燃費計算に、誤差がかなり大きくなってしまいました。 なぜ継ぎ足しをしてはいけないかは、お店によって多少表現は違いますが、おおむね、 http://www.tatsuno.co.jp/howto/index.html のようなことが書いててります。 セルフにするまでは、長年、フルサービスのスタンドを使ってきましたが、フルサービスのスタンドでは、だいたい例外なく継ぎ足しをします。見ていると、自動で止まると、ノズルを半分くらい引き抜いて小流量で継ぎ足し、それで自動停止すると、さらに1/4くらいまで引き抜いて小流量で継ぎ足し、そこでやめる。というのが一般的です。そのやり方でガソリンが吹き上がったことは、今まで一度も見たことがありません。 それなのに、なぜ、セルフスタンドに限っては、吹き上がる可能性があるのでしょうか？。セルフとフルサービスで、使っているノズルが違うのでしょうか？。それとも、スタンドの店員さんは、吹き上がらせずに少量継ぎ足す「コツ」のようなものを習っているのでしょうか？。 そのあたりを、教えていただきたく、よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- セルフスタンドで・・・
最近車を買い換えました。 以前乗っていた車は給油ノズルの根本まで給油口に入りましたが 新しい車はノズルの2/3ぐらいまでしか入っていきません。 満タン給油を選択した場合ノズルの根本まで給油口に入らなくても 自動的にストップするのか何となく不安になり自分で給油を止めました。 たぶん大丈夫だとは思うのですが・・・。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- セルフのガソリンスタンド（ESSO）の給油方法
よろしくお願いします。 お恥ずかしながら、４０代で車の免許を取って間も無いのですが、近々仕事で会社の営業車を使うようになります… 会社から、ガソリンはセルフなど使い、少しでもガソリン代を浮かせるよう言われています。 そこで会社・自宅などがある近くには、なぜかESSOのセルフが多くようです。またセルフは使った事がまだ無いです。お手数をおかけしますが、特にESSOには限定しないので、車をスタンドに停めて下車してから、給油方法やレシートを貰える所まで、教えて頂けますか？ 本当に分からなくなったらスタンドの人に聞けば良いのでしょうが、年甲斐も無くお恥ずかしく、極力こちらで事前にご教授頂ければ助かります。 色々読ませて頂くと色んなシステムがあるみたいですが、もちろんESSOの方法が具体的に分かれば嬉しいですし、そうでない場合でも大まかにも手順が分かれば嬉しいです。 下に自分なりに想定してみました。 ●車をワクに停めて下りる。 ●ガソリン（レギュラーです）の指定ボタンを押す？ ●給油量を指定する。（指定方法が分かりませんが、デジタルのボタン？最後に決定ボタンなどを押す？） ●お金を入れる。 ← ここでお釣りやレシートが自動で出て来る？ ●車のガソリンタンクのキャップを開ける。← この行為の前に静電マットに触れる？ 静電マットは足元に敷いてあるのでしょうが、手を当てるのは一般に何処にありますか？ ●給油ノズルをタンクの穴に深く入れ、トリガーを強く握る。 ●自動で給油が止まったら、ノズルを元に戻す。 給油が終わったと分かるのは、音などの他にどこを見れば良いでしょうか？ ●タンクのキャップを戻し、空回りするまで回して閉める。 これくらいでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ガソリンの給油
今まで車の給油はフルサービスのスタンドで入れていたのが、近所にセルフ式のスタンドが出来たので、そこで入れるようになりました。 自分で車の給油口に給油ノズルを差し込んで給油すると、明らかに走行距離からしてももっと入るはずなのですが、レバーが自動的に止まります。 なので、もう一度レバーを握るとそこから500mlほど入りますが、車のエンジンを掛けると、ガソリンのメーターにまだ余裕がある感じです。 そこで、スタンドの人に聞いてみると「最近の車は国産でも給油口が小さく、管も曲がっているから結構余裕あっても止まってしまうんですよ」と言われました。 そこで質問ですが、車やセルフスタンドの機種にもよるとは思いますが、おおよその目安として、レバーが自動的に止ってからどの位給油できるのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
すばやいご回答ありがとうございます。。 ですよね。 給油機のメンテがされていないのでしょうか？ 次回は、同じスタンドの別の給油機で、試してみます。 幸いウチの近所は、スタンド激戦区なので、 スタンドは多数あります。