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タイヤラべリング制度
yuuichi-aの回答
- yuuichi-a
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ラベリング性能はタイヤの転がり抵抗とウエットグリップ性能を等級付けしたモノです。 転がり抵抗は文字通りタイヤが転がるときの抵抗で小さいほど燃費は良くなります。 ラベリングではAAAが一番よくAA→A→B→Cの順です。 ウエットグリップ性能は路面が濡れているときのタイヤが路面をグリップする性能で、 路面状態が良くないときのブレーキ性能にききます。 ラベリングではaが一番よくb→c→dの順です。 ですのでラベルの左の方に行くほどいいと考えていいでしょう。 あとは予算とタイヤに求める性能（燃費なのかグリップ性能なのか）で決めればいいと思います。 ブリジストンのエコピアEX10が転がり抵抗とウエットグリップ性能をそこそこ両立していて、 しかも比較的リーズナブルなのでオススメですね。
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