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ATの操作方法・都市伝説??
rimurokkuの回答
- rimurokku
- ベストアンサー率36% (2407/6660)
[1].Nレンジでの惰性走行はよろしくない。 エンジンブレーキが利かない。 Ｄレンジでエンジンブレーキを利かせて居る間は燃料カットされますが、Ｎレンジではガソリンを供給し続けなければエンジンが止まってしまい、燃費が悪くなります。 [2].NレンジとDレンジの切替えを頻繁に行うとミッションが痛む。 切り替えが多いよりも少ない方が長持ちすることは間違いないでしょうが、全体の寿命から比較して特に問題になるほどでは無いでしょう。 入れ替えが多いほど、入れ間違いによるトラブルは多くなります。
noname#109638
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