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ゴルフ４ アイドリング不調
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- 11mitsu
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質問者が選んだベストアンサー
感じとしては失火してる様だからイグニッションコイルだと考えたのは方向的には合ってますが、それなら診るのはまずスパークプラグでしょう。最近のエンジンはプラグの電極がちびてギャップがちょっと広がっただけでも結構影響が出ますから。で、まずプラグを外して確認、電極が減り気味なら迷わず交換。それで様子を見て余り変わらないならその次にプラグコードやコイル。
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- pashu
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NO1さんが仰る通り、まずはプラグでしょうね。一般プラグでも３万?毎に交換した方が良いです。 それでもダメならプラグコード、コイルの順で直していく方がよいと思います。 ゴルフはプラグコードの被覆が硬化してくるので国産車のような耐久性はないですね。 でもプラグコードは問題無さそうなのでプラグ交換で直ると思います。
お礼
早速の回答ありがとうございます イグニッションコイルをよく見てみるとクラックが 発生していたのでこれはと思ってしまいました プラグを６万ｋｍは交換していませんし 今度の休みにでも調査してみます
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お礼
早速の回答ありがとうございます イグニッションコイルをよく見てみるとクラックが 発生していたのでこれはと思ってしまいました 今度の休みにでも、ご連絡いただいた順に調査してみます