クルマの最高速は何キロ出ればいいですか

質問

軽自動車で高速道路を１００キロで走っていたら、もの凄いスピードのクルマが抜いていきました。１５０キロぐらい出していたのかもしれません、そんなスピード出す必要有るのでしょうか。

クルマの最高速って何キロ出ればいいと思いますか。

回答No.8

ultraCS · ベストアンサー

平地で160km/h出せる性能がないと、高速道路の最大勾配地点で巡航速度を100km/hに保てないことが実験で明らかになっています。ですから、日本国内では、平地で160Km/h出す性能は必要最低限ということです。

だからって、平地で160Km/h出してよい訳ではないのは自明ですが
馬鹿はどこにでもいますから、無視しましょう

お礼

よくわかりました。
納得しました。

バカは無視するのがいいですね。

回答No.7

noname#107497

＞１５０キロぐらい出していたのかもしれません、そんなスピード出す必要有るのでしょうか。

その人には出す必要があったのかもしれません。その理由は解りません。

でも、出してはいけません。危険な場合があります。

＞クルマの最高速って何キロ出ればいいと思いますか。
何ｋｍ出ても良いと思います。
個人的に時速１０００ｋｍ／ｈぐらいのスピードを感じてみたいと思います。もちろん、それ以上のスピードでもＯＫです。

出れば良いだけの話であって、出して良い訳ではありません。

日本の公道だけだったら、１００ｋｍ／ｈぐらいで良いのではないかな～と思います。

以上、参考になれば

お礼

個人的に１０００キロ出したいなら公道はやめましょう。
飛行機の免許取って空で出せば。

高速道路での制限速度なら現行の１００キロでいいでしょう。

回答No.6

gdbcimp999

軽自動車で普通車に抜かれるのは悔しいので全部の車のリミッターを140km/hにしろって話ですか？
そうなれば、軽自動車でも普通車に抜かれることは無くなって悔しい思いをしないですむとか、そういう話？

>そんなスピード出す必要有るのでしょうか。
捕まったり、事故を起こすリスクを忘れさせる程の必要があったから出してたんでしょうね、きっと。
他人にはわかりませんよ、そんな事。

>クルマの最高速って何キロ出ればいいと思いますか。
何キロでもいいんじゃないんですか？
180km/hリミッターがあっても、リミッターを無効にするグッズの販売やECUの書き換えショップが摘発されない現状を考えればどうでもいい事です。
質問者様もご存知の通り、そもそも、車の性能にかかわらず法定速度以上出してはいけないのですから。

お礼

そうそう、皆１４０キロにすればいいのですよ。
そうすれば高速道路で競争するようなバカはいなくなるんじゃないの。

クルマの最高速は何キロでもいいのですか。
んじゃ５００キロでも１０００キロでもいいのかな。
クルマなんか乗らずに飛行機に乗ってたほうがいいんじゃないの。

回答No.5

rgm79quel

制動系、駆動系の設計の問題です。

一般的な日本車（登録車）は１８０キロでリミットをかけますが
それは１８０キロでしか設計しないと言うことです。
必要な制動力や強度は法で定められています。
このおかげで開発コストはとんでもなく安価に済んでいます。

軽四輪の場合は１４０キロです。

一般的なドイツ車は２５０キロです。

ぞれぞれ造りが全く違います。

何キロ出ればよいと思うかよりも
何キロ出しても大丈夫なように設計するかの方が大切です。

お礼

１８０キロでも出し過ぎだと思いますよ。
国内仕様なら１５０キロまで出せる車体で実際の最高速は１４０キロにすりゃいいのに。
そうなりゃ最高速何キロ出るかなんて高速道路で挑戦するバカ者もいなくなると思います。
リミッター外してるクルマは車検通らず走行禁止にすりゃいいのですよ。

回答No.4

HIJET-S200P

独断と偏見です。ご了承ください。

スピードを出す理由は人それぞれですが、ｅｘ：トイレに行きたいとか、身内が死にそうとか、遅れると自分が殺されるとか・・・・

私は、気分とか１秒でも早く帰りたいという時ですね。（事故ったら意味無いですけど。）

私のクルマは１８０km／ｈの速度リミッターが作動しますが（公道ではないです）メーターは２２０まであります。

出来れば２５０キロくらい出て欲しいですね。　２５０キロくらいまでは途切れない加速でなら怖くは無いでしょう。

回答No.3

motoki3986

日本の法廷速度は諸外国と比較し、低すぎるので、高速道路の法廷速度を普通車１５０キロ、軽自動車１２０キロ、トラック&バス８０キロで適切やと思います。また、リミッターも廃止でええと思います。

トラックとバスは危険やから、制限速度は現行のままで、走行車線しか走ってはならないという規制も絶対必要。

これでアホなトラックとバスが追越車線を塞いで大渋滞が起きることも無くなるのでええと思います。

お礼

法定速度では速いと思いますので性能的な最高速度ならこれでいいと思いますよ。
法定速度は今のままでよろしいでしょう。

回答No.2

バグース（@bagus3）

大型トラックは、スピードリミッターという装置の
取り付けが義務付けられていて、９０ｋｍ以上でません。
普通車も１００ｋｍ出ないようにしても
いいと思います。

お礼

１００キロだと登り坂で１００キロ出なくなるので、もうちょっとスピード出てもいいかなと思います。

回答No.1

husigi

軽で140キロだすのと、普通車で140キロ出すのって結構違うんですよね。

リミッターがあるので、国産の普通車は普通スピードメーターで180キロですが、
実際出るのは160くらいのとかもあったと思います。
一部の限定車とかで240くらいのとか、320の社外とかもありますが…

道路で出してもいい最高速が上がったときの保険的意味合いでのものなので、
普通車も140くらいでいいような気がします。

たとえば、140キロOKな道ができても、軽じゃ140でないのが多いです。
でも、140以上でる軽もあるので、軽進入禁止道路も作らないでしょう。
なので、140くらいで良いんじゃないですか。

お礼

そうですね。
私もそれぐらいかなと思います。
軽自動車のメーター表示も１４０キロですからね。