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高速道路無料化実現、地球温暖化防止、雇用確保の革命的方策は?
noname#154614の回答
![noname#154614](https://gazo.okwave.jp/okwave/images/contents/av_nophoto_60_4.gif)
国交省の試算は2007年時のものですから、2009年以降の実施に 及ぼす経済効果を期待しても、空振りに終わる可能性もあります。 ・新政権が目指す温室効果ガス削減案を達成するためには、国内の 9割以上をハイブリットにする必要がある(中小企業は壊滅的)。 ・高速道路無料化の財源として、自動車税5万円の引き上げがある。 (一般車両が5万円。大型車については明言なし。経営圧迫は必至) ・渋滞による残業代増加(最低賃金1000円は重く圧し掛かる) ・静岡地震時のような、緊急道路整備に掛かる費用(地震国ですから) すでに十分すぎる企業努力の上に更なる重圧は、経済効果の試算では 見えない被害をもたらすと心得ておくべきで、高速道路無料化は 道路公団民営化から国営に変える行為だということも把握しておく 必要があるでしょう。 タクシー運転手に荷物を運ばせた後、疲れた体で人を乗せたら事故を 起こしましたでは、お話にならないでしょう。 人は人。物は物として区別するのが最良と思います。
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