普通二輪・フルカウル・前傾姿勢

質問

中型初挑戦の女です。
いま求めているバイクが、なかなか自分では探しきれなかったので、どうかアドバイスお願いいたします。

とにかく、フルカウル前傾姿勢のバイクがいいのですが、なかなかどれがいいのか分かりません。
ZZR400を中古で買おうかと最初は思っていましたが、加速が少し遅いとのことで、また悩みなおしています。

できれば、車体が大きいものがいいです。
カワサキの次にヤマハが好きです（ほかはあまりよく知りません）。
長期走行でも苦にならないものはありますでしょうか？

回答No.12

wathavy

要するに、一回乗って見る。憧れみたいなもんですね。
私は、中古派で、たまたまあった、CBR250RRを買って、SSだとも思わず通勤向けに使ってました。２５０ですからツーリングなど全く度外視でした。
したがって短距離だけですが、別に不都合があったわけではないですし、いいんじゃないですか、一回くらい。
フルフェアリングでも、必ずしもこけるわけではないですし、壊しさえしないなら、お金もかかりません。
一回試しに乗れば、経験の枠は広がります。

くどいですが、SSは、サーキット行かないと。

雑誌の受け売りですが、GPですら、ネィキッドのアップハンドルが主流だった時代があるそうです。理由はカーブが簡単に曲がれるからです。
今のセパレートハンドルが流行しだしても、アップハンドルで出てるチームはあったそうです。セパレートハンドルの理由は、前傾してタンクにへばりついて、直線の速度を上げるためです。
また、GPの選手も普段は、アップハンドルのネィキッドと言う人が多いんだそうです。まぁ、仕事と同じじゃ疲れるからかもしれませんが、それだけ普段乗りにはアップハンドルが適しているという証拠でしょうね。
私もネィキッドです。車重は軽いですが、直線で加速するときは、前傾します。（０－１００ｋｍ　３秒くらい）
また、アップハンドルにも関わらず、かなり前傾です。ツーリングでは左手を離して、右手だけで体を起こして乗ります。（すると今度はお尻が痛い）
で、しょうがないので立ち上がって、お尻の痛みをとります。

これらの動きは、SSではステップが後ろすぎて、できずらいです。お尻を持ち上げるときには、手と、足の両方でささえて持ち上げることになります。

でも、一度乗れば、どんなに不便か分かると思います。タンクと、ハンドルに手を挟まれそうな感じになるにも関わらず、ハンドルが切れない。とっても融通の利かないバイクです。（と言えるようにはなるでしょうけど）

お礼

回答ありがとうございます。
自分でも色々と乗ったり考えてみます。
不便さがうたわれているＳＳタイプ、一度乗ってみて自分でそれを体感するのもアリですしね。

自分の中では、皆さんの意見も聞かせていただいて、少しZZR400にまた心が傾きなおしています。
加速はいいとのことで、やはりクチコミだけで決め付けるのはよくないですよね。
もう少し考えてみます。