簡単単純作業の初歩ミス

質問

糾弾するわけではないのですが、世の中のクルマの整備で、初歩的ミスがあったまま
納車や引渡しがあるのはどういう経緯があるものなんでしょうか？
私も車、バイク、チャリと其の手の車輪系が好きで幼少期から

自分でいじったり、分解重整備したり、レストアしたりしてますが、最近目にしたのでは
身内が独立系工場にだしたら、ブレーキがだぶる状態になって戻ってきて、
危なくて乗れないのでちゃんとエア抜きしてくれといったら「外車なので（
フォードモンデオなのに、笑）難しい、だったか？判らなかった」とか何とか言われたとか？
違う身内は軽トラをディーラーにオイル交換させていたのですが、
久しぶりに私がオイル交換してやろうと思いドレンをまわしたらトルク感無く
外れボルトみたらねじ山ナメナメ状態とか、明らかにディーラーの整備士の仕業でしょう、笑
それ以外でも結構、珍整備テクニックの報告を受けますが、
こつこつレストアやってる目から見ると、簡単単純作業簡単ですらこなせない。
ぐらいになるというのは会社自体があまりに社員に負担かけすぎ（車検の営業しろ！とか、
落ち着いて作業が出来る環境に無い、とか？）
工場長のトータルチェックが無い？（イコール学校でて入社しても一通りしか教わらずに
、いきなり１車担当とかで、「失敗して覚えるもんだ！」とか客のクルマで練習させて
知らんぷりの企業体質？）とか最終的には会社の問題となるのでしょうけど、
仮にも整備学校でて免許とってやってるので基本以上に出来る（独学、自己流の私からすれば）
しSSTとかも普通にあって、先輩や整備書などまたは講習会？とかあっていい環境だ
と思うのですが、簡単単純作業の初歩ミスやるとは（エア抜きできない、
まわしやすい位置のドレンボルトをナメナメにするとか、故障箇所判定を絞り込めずに
平気で見る代金だけとっていざ、時間経過すると問題発生とか、笑）
実情はどうなんでしょうか？詳しい方教えてください。
クルマは難しいのは重々承知していまして、糾弾するわけではないので御願いします。

回答No.1

rgm79quel

どれ一つとっても全て見聞きした話で事実かどうかわからないいい加減な話ばかりですね。

根拠のない事で騒ぎ立てるような方が
素人のくせにわかった様なつもりになって
勝手に車をいじくり回すと
ドレンボルトをナメナメにするとか
言うことが良くあります。

実際の所はそう言うことばかりじゃないでしょうかね。

読んでいて恥ずかしい質問です。