原付のエンジノイル

質問

原付を購入して、５０００キロあたりから、エンジノイルを交換しなかっ為、１００００キロくらいでエンジンがダメになってしまいました。(エンジンがかからなくなりました)
しかし、新しいエンジノイルを入れれば動くようになったので、まだ使いつずける事にしました。そして、今はきちんと交換してるんですが、今回今まで行っていた所ではない原付屋さんで交換をしてもらいました。そこで言われたのが、「普通なら３０００キロごとだけど、君のはエンジン心配だから１５００キロ走ったら交換」と言われました。
でも、よく考えれば、エンジンが止まってからは、１０００キロごとに交換してた気がします。

で、質問なんですが、原付屋(バイク屋)によってエンジノイルの種類や量が違ったりしますか？
心配なら、早めに交換する事にメリットはありますか？
あと２年半使いたいんですが、買い換えた方が良いでしょうか？中古でも結構高くて迷っています。
アドバイスとご回答よろしくお願い致します。

回答No.5

destiny1

おそらく持込だと工賃かかります。５００円くらいだともいますが。
オイル交換は自分でできます。
下側にドレンボルトがあると思います。
分からなければ、バイク屋でこの次自分でやってみたいから、一回見とくといいです。すごく簡単です。
いる物は
メガネレンチ（ドレンボルトはずす時）１００均のでもいい
オイルしみこませるやつ（車のとこにあります）２５０円くらい原付なら５回分は入ると思います。燃えるごみの日に持っていってくれます。
１リットルオイル買うときにノズルもついてくるんでオイルジョッキは要りません。
２回に一回はエレメント（フィルター）交換もこれも自分でできます。
はずすやつも１０００円くらいでかえます。エレメントも売ってます。
後はオイル拭く雑巾くらいですかね。
道具買うのに最初だけですねお金掛かるのは。
カストロール２輪用４サイクル
http://www.castrol.com/castrol/productseriessection.do?categoryId=82927450&contentId=6006343

カラカラという音は正直まずいです。焼きついています。完全な焼きつきではなく部分的に焼きついていてピストンがぶれているんでしょう。
一応そのまま乗っていても大丈夫ですが、しばらくすると焼きついた部分が削れて音がしなくなるかもしれないです。しかしピストンリングが減ってしまい隙間が広くなってしまいますので多少力はでなくなると思います。一応そのまま乗れるでしょう。
今はとりあえずオイルの粘土を１０ｗ－３０で馬力がなくなってきたなと感じたら１５ｗ－３０とか１５ｗー４０にするといいと思います。
あまり硬くしてもダメなんでこの辺が限度だと思います。
２年くらいならいけると思います。
カラカラ音がしてるうちは１０００くらいでやったほうがいいかもしれません。汚れも多くでます。隙間が広くなっても汚れやすくなりオイルが燃えてしまうことがあります。燃えてる場合はすぐに分かります。エンジンが冷えてるとき青白い排気ならオイル下がり、温まってもでるならおそらく燃えていますんで、足したりしてください。
オイル交換も自分でやってみると面白いですよ。
好きなオイル入れれるし。よく分かるようになると思います。