スカイラインのメーターについて

質問

ＥＣＲ33のスピードメーターの下にある+7、0、-7、が書いてあるメーターは何なのですか？どうゆう役目なのですか？？？　

後、ＥＣＲ33はノーマルだとリミッター解除すれば何キロまでスピードは出るものなのですか？

回答No.4

sailor · ベストアンサー

コンパウンドゲージです。日本語では連成計といいます。これはエンジンの吸気管内部の圧力（スロットルバルブより下流）を示しているもので、過給が行われていない（ターボが効いていない）状態ではマイナス側に振れているはずです。過給が行われてくるとターボチャージャーにより強制的に空気が送り込まれるためプラス側に針が振れます。ちなみに＋７は＋７００mmＨＧ（２気圧弱・２気圧は＋７６０mmＨＧです）で０はこの場合圧力０をあらわすのではなく大気圧（１気圧）をあらわし－７は－７００mmＨＧ（ほぼ真空状態です。完全真空は－７６０mmＨＧ）をあらわします。

ついでに似たようなゲージの名前でヴァキュームゲージはＮＡの車に取り付けられるもので、０～－７６０mmＨＧのようにマイナス側の表示のみになっています。またブーストゲージでは０～プラス側の表示になっているものを指します。今回の質問のようにマイナス・０・プラスのように両方の圧力を測れるものはコンパウンドゲージと呼びます。

お礼

詳しく説明していただいてありがとうございます！
また何かあったら宜しくお願いします。

回答No.5

Fire-Blade

僕も以前、Ｒ３３に乗っていました。

記述のメーターはブースト計で、
タービンの加給圧を表示しています。

リミッターカットした場合、
２５０Ｋｍまで出ますよ。

回答No.3

25GT-t

一般にはブーストメーター、ブースト計、加給圧計などと呼んでいますが
これは 0よりプラス方向の正圧を測る物なので、
＋ － と表示のある物は本来「連成計」というものです。

簡単に言うとターボチャージャーが仕事をしているか
どうかを見るものです。
普段アイドリングや定速走行時はマイナス側を指していて
アクセルを踏み込む事によって＋方向に行きます。

このメーターの針が0より＋に行くほどターボが一生懸命働いているという事なので
メーターをうまく使うと燃費に良い走りが出来ます。

お礼

ありがとうございます。

回答No.2

kazudai

ターボ加給圧計です。走行中ターボが利き出すと＋側に、アクセルを放すと-側に移動すると思います。
リミッターカットはノーマルならせいぜい230km位ですかね？しかし出し過ぎにはくれぐれもご注意を！

回答No.1

aar03460

確か、ターボに関するメーターだったと思います。