どのビンディングペダルがいいでしょうか

質問

バイク歴2年，68才、バイクはGIANT-OCR３、休日には150Ｋ乗ります（景色のいい場所では散策をしたりもします、平均スピードは19Ｋ台）、レースは出ません。
落車の事を考え今までビンディングにしなかったのですが、ペダリングの効率向上のため着けようと思いました。ペダルはSPDを考えていますがどの機種がいいのか迷っています。体験された方のアドバイスをお願いいたします。
候補は、１．PD-A530（383g,片面SPD,片面フラット）　２．PD-M424(472g,両面SPD,ケージあり）です。下記の点についてお教え下さい。
１．クリートがSPD-SLに比べ五分の一位の大きさ（荷重がかかる面積が　　小さい）なので150K位走ると足が疲れると聞きましたので、それで　　あればペダル全体（ケージにも）に荷重がかかると思われるPD-
M424がいいのでしょうか。
２．外観上は、シルバーのPD-A530の方がPD-M424(黒の樹脂）に比べス　　マートかなと思ったりしますがどうでしょうか。
３．候補１と２のどちらの方がシューズを嵌め易いでしょうか。
４．クリートはSH51よりマルチに解除できるSH55の方がいいでしょう　　　か。
５．SPDにすれば効率がよくなり10%位平均スピードは上がるでしょう　　　か。
６．シューズ選択ポイントについて。
７．上記候補以外におすすめがあれば教えてください。
以上長々となりましたがよろしくお願い申しあげます。

回答No.4

noname#155689 · ベストアンサー

SPDは過去、MTB用(PD-M970の一世代前)のモデルと
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/pd-m970.html
PD-A520を使ったことがります。

1.について
PD-A530、PD-M424、ともに使った経験がないので自信がありませんが
・点で踏んでいる感じが強いのはPD-M970タイプのモデル
・A520、A530、PD-M424～これらは一応踏む面があるので、あんまり変わらない
　(当然、安定感ではSPD-SLが勝りますが・・・)
と思います。

2.について
外見上は私もA520、A530がイイと思います。

3.について
あんまり変わらないと思います。
シマノの場合、ハイグレードのモデルはパキッと気持ちよく嵌りますが
A520、A530、PD-M424などエントリーグレードのモデルは
グニッという感じでちょっと嵌まってんだか嵌ってないんだか
分からないようなときがあります。
とはいえ、コレは比較して初めて分かることですし
普段使いのモノなら気になるレベルではないでしょう。

4.について
クリートは、私もマルチがイイと思います。
マルチを使って、無駄だと思うようになったらシングルに変えればイイと思います。

5.について
ビンディングペダルにすると力が逃げにくくなりますので、その分、速く走れます。
ですが、調子に乗ってガシガシ踏んでいると疲れます。
ビンディングペダルのイイところは「回すペダリング」を習得しやすいことです。
回すペダリングを習得すれば結果的に速く、長く走れるようになります。
回すペダリングとは「踏まずに」「回す」ペダリングです。
http://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-593.html
自分は最初の頃はよく分かりませんでしたが
何となく出来てくると、いろんなことが「なるほど」と思えてきました。

6.について
シューズは、自分は段々とその重要さが分かってきましたが
大事なのは「自分の足に合っている」という当たり前のことに
出来るだけこだわる、ということです。
以前は簡単に「○○cmだからOK」みたいに選んでいたのですが
メーカーによって、モデルによって
同じサイズでも「長さ」「幅」「甲の高さ」が違います。
コレがちゃんと自分に合っていると、すごく楽になります。
(実は普段履く靴もジャストフィットにこだわると全く違うことに気づいた。)
使っているうちに「アッパーの硬さ」や「踵のホールド感」の好みも
出てくると思いますが、それは2足目で考えましょう。

7.について
まず、自分が使用していたA520の話を出しましたが
裏面がスニーカーで踏めるA530の方が何かと便利であるように思います。
次に、5.と絡むことですが
力が逃げにくい、ということは、誤魔化しが利きにくくなる、ということです。
誤魔化し、とは、セッティング・フィッティングのことですね。
クリートの位置は勿論大事ですが
ペダルと足の位置関係が固定されることにより
サドルの位置が誤魔化せなくなります。
とはいえ、これらは走りこんで煮詰めるコトです。
最初のうちはアーレンキーを常時携帯して
何か不具合を感じたらその都度調整することをおススメします。
(ビンディングペダルの最大の効用は
ポジションが煮詰まることではないかと思うようになりました。)

お礼

体験談大変参考になりました。
回すペダリングをするにはビンディングがいいのは良くわかりました。
早速お店に行き、教えてもらった事を参考に買います。

回答No.3

kitisan25

他のかたがおっしゃる通り、ロードバイクだとＭ４２４は似合わないですよ。
と、これだけだと私は出てこなくてもいいんですが、言いたかったのはクリートのことです。
最初はマルチリリースタイプのほうが恐くないと思いますので、お薦めしますが、ＰＤ－Ａ５３０には、ＳＨ５５は不可です（ＰＤ－Ａ５３０の説明書に明記されてます）。対応するのはＳＨ５６ですので、お間違えのないよう。
あと、ロードで使えそうな片面ＳＰＤだと、Ｄｉｘｎａのフットプリントペダルなんかがよさそうですよ。

参考URL：

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/d11.html

お礼

やはりロードバイクには「ゴツイ」感じがしますね。
クリートの件確認します。有難うございました。
Dixnaのペダルショップで見てみます。

回答No.2

morutiroro

私はタイオガの片面ＳＰＤを使ってます。クリートをキャッチするのに、ペダルの向きを確認をする必要がある（PD-A530でも必要かは不明です）のですが、レース以外では問題なく使えてます（クリート側を優先するなら、フラットの面に釣りなどで使う重りなどを付ければ、クリートが常に上を向きます）。
で、PD-A530でも、ピンポイントではなく、ペダル全体に荷重されますよ。
PD-M424は、マウンテンバイク用ですから、OCR３の外観には合わないと思います。嵌め易さは、変わりません。
242yamatoさんの使い方なら、SH51よりマルチに解除できるSH55の方がいいでしょう。簡単に外れますから、飛ばす人でなければ、こちらの方が安心です。
SPDにすれば効率はよくなりますが、平均スピードが上がるというより、長距離で疲れにくくなります。
シューズ選択ポイントは、履いてみて痛くなく緩くなく、を確認するしかないです。あとは、蒸れない事でしょうが、これは、特に意識しなくても大丈夫だと思います。
街乗り用シューズなら、普段着でも違和感無く履けますが、レース用の方が軽く蒸れにくいので長時間でも快適です。もっとも私はシマノの街乗り用で１２０ｋｍくらいの山道を走っていますが。

お礼

PD-A530でもペダル全体に荷重がかかるなら外観的にもこちらにします。有難うございました。

回答No.1

hid_hid_hid

PD-A530＋SH51を使用しています。　わかる範囲だけ。

1.平均スピードから察するに、PD-A530でもそれほど痛くならないように
　思いますが、個人差があるかもしれません。
　でもケージつきはやはり安定感は高いです。
　咄嗟のときにはケージ無しのほうが外しやすいかも。
　そのせいか、ビンディングが原因の落車は経験がありません。
2.個人的にはPD-A530のほうが好きです。
4.私の場合は「危ない！」と思ってもがくとすぐ外れますので、SH51でいいかと思います。
　マルチだと、斜め上でも解除されますので、ビンディングの調整を強めにする必要が
　あるかも。　SH51だと最弱で平気です。
5.私の場合は23～24km/h→25～26km/hにアップしました。（都内縦断）
　10%は変わりませんが、ビンディング無しには戻れない体になってしまいました。
6.やはり試着でしょうか。　いろいろ履いてみるのが良いと思います。

たぶん、慣れが一番大事だと思いますので、ビンディングを装着したら
いきなり走らず、フェンスなどに手が届くところで停車状態でしっかり
練習するといいと思います。

お礼

早速のご返事有難うございます。以下の点よく解りました。参考にさせていただきます。
１．咄嗟の時はケージなしの方がいい。
４．クリートは強度を調整すれば大差がない。
５．ビンディングにする効果は十分ある。

練習を十分してからツーリングに行きます。