車の回転数について

質問

最近、車で信号待ちなどのアイドリング中に回転数が０のラインまで
下ってきて、すぐに１５００回転位までボンって一瞬ふかしたみたいに
あがります。常になるわけではないのですが、気になっています。
ＡＴ車ですが、エアコンもつけてない状態です。
車屋では今、代車がなく普通に使っていますが、不安です。
どなたか分かりましたら教えて下さい。

回答No.2

MOMON12345 · ベストアンサー

おそらく失火(点火系の異常)とか燃料計の異常などでエンジンがストールするのでしょう。
回転数が下がると自動的に元に回転数に戻すような制御が働き（アイドルスピードコントロール）、吸入空気量と燃料噴射量が増やされます。
すると一時的に回転数が上昇し、上昇すると今度は通常のアイドル回転数に戻す制御が働いてハンチングしながら落ち着くという感じでしょうか。

ATの場合は回転数が上がるとクリープが強くなりますので、停車中はNレンジにしておくかブレーキを強く踏んでおかないと不用意に車が前進してしまうかも知れません。

お礼

ありがとうございます。
こうして原因を教えていただくだけでも
少し安心します。
早目に調べてもらいますね。

回答No.3

turbokai

アイドリング回転をコントロールしている部品（ＩＳＣと言います）、各コントローラーを制御している部品（ＥＣＭといいます）などが故障している可能性が高いと思われます。

いずれにしても、クルマ屋さんで見てもらわなければ答えは出ません。
おそらく、どんな時に症状が出るのか聞かれると思います。
例えば、エンジンが冷えてるときなのか、エアコンは使ってるときか、停車中はＤレンジに入れっぱなしなのかなど…

症状が出た時のことをなるべく詳しく記憶しておいてくださると、クルマ屋さんも助かると思います。

回答No.1

KARR

私も似たような状況になったことがあります。
そのときはエンジン回転は一定なのに、メーターの針が一瞬０を指し、また戻るという現象です。
このときはメーター自体の問題でした。プリント基板の配線が切れかかっていて、通電が不安定になっていました。
メーターを取り替えたら解消しました。

エンジン自体の回転に変化はありますか？
エンジンの回転そのものが質問のような変化をするのであれば、吸排気系や点火系のセンサーの異常、あるいはＥＣＵの問題かもしれません。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
回転も変です。メーターの針が０を指す時は
エンジンも止まりそうな感じです。
その時はアイドリング自体も不安定な感じがします。
針も上下の幅が通常よりも大きくて、針の動きと一緒に
回転数も上下しながら、０に近づいて行く状態なんです。
来週じゃないと車屋には行けないかもしれないのですが、
あまり遠出はしない方がいいんでしょうかね。