BMW E38 750iLのオイル交換を怠っていました

質問

皆様はじめまして。去年の１２月にBMW E38 750iLを購入した際にオイル交換とエレメントを交換して、うれしさのあまり昨日までプライベートはもちろんのこと通勤にまで使っておりました。因みにその距離４０００キロ程です。その間、忙しいこともあって一度もオイル交換をしていませんでした。今では反省しています。ここからが問題部分なのですが、先々月頃からエンジンを始動させた直後に発進（暖気はしていません）すると、アクセルを踏んでもブブブブブッとかぶったような感じで走り始めるようになりました。その後、５０ｍ～６０ｍほど走るといつものように調子よく走るようになります。寒い日が続いていましたし、この時はエンジン始動直後で水温計の針もまだ一番低い位置だったのでエンジンが温まっていないからだと思っていたんですが、去年の１２月からまったくオイル関係の点検をしていなかったことに気づき今日初めて点検したところ、オイルの量がオイルゲージの中央線より下の位置でした。もちろんオイルも汚れていました。すぐに出掛けないといけなかったので、買い置きしてあったオイルを規定量まで補充したのですが、エンジンは大丈夫でしょうか？オイルを規定量まで補充した後はエンジン始動直後でもスムーズに発進するようになりました。今後はこまめにオイル交換や各種点検をしていこうと気持ちを改めましたが、オイル量が少なかった時にエンジンへダメージを与えなかったのだろうかと心配で仕方がありません。文章が下手なので長い文章になってしまいましたが皆様ご教授宜しくお願い致します。

回答No.1

tadasi8 · ベストアンサー

ご安心ください、その程度の走行距離及びオイルゲージの規定量より若干下程度は全く問題ありません。
私もメーカーは違いますがプジョーに乗っておりますがメーカー推奨のエンジンオイル交換サイクルは約5000kmですが確かに輸入車はオイル消費が国産に比較して消費する傾向にありますので《エンジンのクリアランスの問題ですね》私の行き着けのデイーラーのメカニックさんは出来れば3000kmで交換がエンジンにとっては最高のメンテでオイルエレメントはオイル交換２回に１回が理想ですと言われていまだ実行中ですがさすがに今でも走行距離４6000km走行してますが調子は最高です。でも環境問題を考えると5000km交換が良いかもと考えてますが。・・・・！

お礼

こんにちは。分かりやすくご説明いただきましてありがとうございました。昨日から胸につっかえていたものが取れました！tadasi8様とはお車のメーカーは違えど、同じ輸入車仲間ですね。私は今のBMWが初めての輸入車なんですが、お互い楽しい輸入車ライフを送りましょうね。この度は本当にありがとうございました！