自作フットランプについて教えて下さい

質問

よろしくお願いします。
車種はスバル ステラカスタムRS B型です。

アクセスキーが装備されているので
ディーラオプションの純正フットランプが装着できません。
そこで自作のフットランプを作ろうかと思い色々調べて見たのですが
分からない事がありますのでご教授頂けたらと思います。

フットランプそのものはエーモンのテープLED(10*150mm)を
適当な場所に貼ろうと考えています。

問題なのは電源と連動でルームランプとかから取れば
ドア連動になるとちらほら見掛けたのですが
ルームランプを外したとして(外せませんが…)そこから内張り等外して
配線を隠して持っていくだけの技術と自信がありません。

そこで考えたのがステラカスタムにはエントランスランプが
Aピラー部に着いていますので
そこから電源を取ろうかと考えました。
Aピラーを外し検電テスターで確認した所エントランスランプは常時電源のようで
点灯・消灯時にも電流は流れていました。

エントランスランプの動作としては
・アクセスキーでロック解除で点灯
・キーOFFで点灯
・ドアオープンで点灯？(ドアクローズでは瞬時に消灯はしません)
・キーONで消灯(ACCでは約30秒後に消灯？)
・アクセスキーでロックすると消灯
・ドアを閉めてから約30秒何もしないと消灯
・アクセスキーでロック解除後約30秒何もしないと消灯
等々となります。

自作フットランプはエントランスランプと同様の動作をしてくれればいいかなと思っています。
じわぁ～と消灯とかエーモン等のドア連動LEDキットは全く考えていません。

この様な場合エレクトロタップでエントランスランプの(常時)電源から
電源を分岐した場合、分岐した先に繋いだ自作のフットランプが
エントランスランプと同様の動作をするのでしょうか？
常時電源に繋ぐので着きっ放しになってしまうのでしょうか？
単純にテープLEDとテープLED用電源ハーネスを咬ませて
エレクトロタップでエントランスランプの電源から分岐させるだけでは
ダメでしょうか？
(ヒューズホルダーは説明書通りハーネス側に着けます
消費電流が32mAなのでヒューズも1Aあれば大丈夫かと思ってます)

やりたい事が上手く伝われば良いのですが
(とにかくキーONの時にはフットランプを点灯させたくないです)
アドバイス等々頂けないでしょうか？

回答No.3

gakkohego · ベストアンサー

#2です。
タップがスルー側とストップ側で別々にかしめるタイプであれば下記手順が安全だと思います。
１．テープLED(+側)--->>---ヒューズ--->>---延長ケーブル---タップ(ストップ側)を作成する。
　　この時ガラス管ヒューズを抜いておく。
２．テープLED(-側)--->>-------------------延長ケーブル---タップ(ストップ側)を作成する。
３．２で作成したタップ（スルー側)をエントランスランプの黒に咬ませる。
４．１で作成したタップ（スルー側)をエントランスランプの赤に咬ませる。
５．ヒューズホルダーにガラス管ヒューズを挿入する。

本当はバッテリーのマイナス端子をはずして作業をされたほうがが安全ですが、
その際はバッテリーのマイナス端子接続後に初期リセットされたいろんな機器の
復帰作業が必要な場合もありますので、車の取扱説明書を確認して下さい。

お礼

先程無事に助手席にも同様の物を装着しました。
ついでにシート下にも1つ入れておきました。
点灯・消灯と少し走行してみましたが問題無さそうです。
純正に比べれば見た目は少し悪いですが満足しています。

お二方にはお世話になり本当に感謝です。
ありがとうございました。

補足

gakkohego様、度々の回答ありがとうございました。
とても分かりやすく大変参考になりました。

先程、仮組みしてLEDを点灯させてみた所
問題なく希望通りの動作をしてくれました。
念の為2つのエレクトロタップには絶縁テープを巻いておきました。
後は、配線を上手に隠すのと助手席の方の取り付けです。
パーツを買ってこないといけませんので
仕事が暇な時にでも作業しようかと思います。
色にもよるかと思いますがテープLEDは思ったより明るくなかったです。

この度はほぼド素人の私にも分かりやすい説明を
本当にありがとうございました。
後は、火を噴かない事を願うだけです？

回答No.2

gakkohego

エントランスランプに電線が2本接続されていると思います。
1本は+B電源（常時電源）でもう1本は点灯と消灯をコントロールするマイナスコントロール線です。
従ってテープLEDから出ている2本の線のうちプラス側は+B電源に接続し
マイナス側はもう1本の点灯と消灯をコントロールするマイナスコントロール線に
接続すれば良いと思います。
間違ってマイナス側を車体アースに接続すると点灯しっぱなしになります。

補足

gakkohego様、アドバイスありがとうございます。

>2本接続されていると思います。
確かに、赤・黒の2本が接続されていました。
No1.ASIMOV様にもアドバイスを頂きましたが黒側(マイナス)が消灯時に電流が流れているかもしれませんので確認致します。
今回は赤側しか確認しませんでした。

と言う事は、エレクトロタップを2つ用意して
1つはエントランスランプの赤側の+B電源(常時電源)に接続し
ヒューズホルダーを咬ませてテープLEDのハーネスの赤側に接続
もう1つはテープLEDのハーネスの本来であればボディアースする線に
エントランスランプの黒側(マイナス・コントロール側)に
エレクトロタップを接続するという形でよろしいでしょうか？
2本のコードにそれぞれエレクトロタップをつけるイメージで大丈夫でしょうか？

そうすると確実にコードの長さが足りなくなるので
エレクトロタップのストッパーがある方に本来テープLEDのハーネスの線を
繋がないといけないのですが
別にコードを買ってきてギボシ端子メスをかしめて作成し
作成したギボシ端子メスコードをエレクトロタップに繋いで
テープLEDのハーネスも赤側にヒューズボックスを咬ませ
ヒューズボックスの先にギボシ端子オスを作成。
同じくテープLEDのハーネスの黒側(ボディアース用)の線も
ギボシ端子オスを作成して
エレクトロタップに繋いだメスとハーネスのオスを接続しても大丈夫でしょうか？

参考までにエーモンのハーネスの説明書になります。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12834
http://www.amon.co.jp/img/item/1834_b.jpg

てっきり常時電源にだけ接続すればよいとばかり思っていましたので
そのままマイナス側をアース接続すると点灯しっぱなしになるとは
思いませんでした。
少しだけおかしいな？とは思いましたが。
貴重なアドバイスありがとうございました。

また質問ばかりですみませんがよろしくご指導下さい。

回答No.1

ASIMOV

＞Aピラーを外し検電テスターで確認した所エントランスランプは常時電源のようで
＞点灯・消灯時にも電流は流れていました

マイナス側は調べましたか？
おそらく、点灯時は０Ｖ（またはほぼ０Ｖ）で、消灯時に１２Ｖになっていたのでは？

お礼

ASIMOV様。

先程テスターで調べた結果
黒側をテストするとテスターが反応してエントランスランプが
点灯する仕組みでした。

仮組みの状態ですがLED等パーツを作成しエレクトロタップを咬ませて
動作させた所希望通りの動作が確認できました。
後は配線をいかに隠すかが問題です。

この度は本当にありがとうございました。

補足

ASIMOV様、アドバイスありがとうございます。

マイナス側は調べていませんでした。
確か、赤・黒の線が2本エントランスランプに繋がっていて
赤の線だけを調べていました。

明日にでも黒(がマイナス側でよろしいでしょうか？)を調べて
報告致します。
貴重なアドバイスありがとうございました。