タクシー運賃自由化について

質問

はじめまして。昨年規制緩和に伴って運賃自由化と聞いたような気がしますが、現在まで多少安い料金のタクシーは見かけますが、思いきった格安料金設定（初乗り200円程度など）のものを見かけません。これは法律の問題（運賃の自由化を認めていない）ですか、それとも業界の横並びのような見えざる力のせいですか。または現行運賃で限界なんでしょうか。小市民の私としてはもう少し安ければもっと使いたいのですが・・・・なかなか安くならない理由を教えて頂けますか。宜しくお願い致します。

回答No.1

noname#11476

いま１０分程度の距離、お客さんを輸送するとします。
タクシーの運転手の月給の総支給額（会社負担社会保険含む）を２０万円と低く見積もり（これだと手取りは１５万円位でしょう）、月に２０日×８時間＝１６０時間労働とすると、
人件費コストは１２５０円／時間になりますね。
つまり１０分で２０８円です。

当然車のガス代、減価償却、維持費（メンテナンス、保険）は大雑把に言うとどんなに低くても月３万円（多分これの何倍かかかるかと）はかかります。
大雑把に３２円／１０分とすると、

２４０円／１０分です。

つまり一日８時間ずっとお客さんを乗せている状態でも２４０円／１０分程度はかかるはずですね。
通常だと片道輸送になり、お客さんを乗せている時間は半分以下ですから、
５２０円／１０分
程度はかかるわけです。

そうすると、コスト的にはもはや限界であると思いませんか？

現実には一日８時間ではなくて早朝、深夜まで働いて車関係のコストを下げ、更に運転手の収入をもう少しＵＰさせているでしょうからまだなんとかやっていけているという程度でしょうね。
私の目にはもはやこれ以上のコストダウンは限界に見えます。

お礼

早々にご回答頂きまして有難うございます。コスト的には限界なんですね。法律的に運賃の下限や上限なんてあるんでしょうか。