- 締切済み
燃料ホースの供給パイプと戻りパイプの見分け方がわかりません
プレマシー（平成１９年６月型、マイチェン前の丸型テールの２０ZでLF-VDの直噴エンジン）に乗ってます。マグチューンを取り付けたいのですが、燃料パイプのデリバリー側とリターン側の見分けがつきません。わかる方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
みんなの回答
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
- KINPATSU-OYAJI
- ベストアンサー率31% (421/1344)
細い方がリターンだけど、マツダ（Ｄiだから？）は、まだリターン使ってますか？？？ 付ける前からナンだけど、何も変わらないのでは・・・
お礼
ありがとうございます。確かに２本のパイプが助手席側から出てエンジンに入っています。効果の有無を別にして知りたいのです。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
燃圧レギュレータや燃料フィルターの付いている方がインです… …が…マグチューンは…別にどちらに付けても…全く問題ない…と…思います…
お礼
ありがとうございます。しかし、エンジンルームを見る限りでは燃圧レギュレータや燃料フィルターらしきものが見つかりません。走行後に両方のパイプを触ってみると温度差があるので、冷たい方がデリバリー側のような気がします。もう少し調べてみます。
関連するQ&A
- 1JZ-GTEにマグチューン
取り付け場所を知っている方いませんか？ デリバリーパイプ車両前方側のレギュレーターが付いている燃料ホースはリターン側ですよね？ IN側はどこにあるんでしょか？
- 締切済み
- 国産車
- モンキー・ゴリラの純正キャブについて
1998年に購入したホンダゴリラ(Z50J-25xxxxx)完全ノーマルです。最近アイドリングが安定しないので、キャブを分解整備しました。その際、気になる事がありますので、どなたかご教示いただけると幸いです。 1)キャブに繋がるパイプは、燃料パイプ、ドレンパイプと、さらにもう一本燃料タンクあたりから伸びているパイプがキャブ本体右側横に接続されていますが、このパイプは何でしょうか？ 2)分解した際、メインジェットやフロートバルブなどを丁寧に掃除しましたが、スロージェットはフロートチャンバー側から0.2φの細い針金で突付いても2ｍｍぐらいしか入りませんでした。また、アイドリング中にエアスクリューを回しても全く変化が現れないので、スロージェットが詰まって機能していないと考えたほうが宜しいのでしょうか？ 以上です。 バイクに関してはド素人ですので、文面に奇異な箇所がありましたらご容赦くださいませ。 宜しくお願いいたします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 燃料が供給されない。
燃料が供給されない。 京商/ピュアテンα(GX-12エンジン)の件なのですが、リコイルを引いても掛かりません。 よく調べてみたら、燃料がエンジンに回っていませんでした。 詰りかな？と思い、マフラーとタンクを繋いでいるチューブの一方を外して息を吹き込んだら スムーズに燃料が周りました。(チョークを使っても問題なし) 何がいけないのでしょうか?
- ベストアンサー
- その他（ホビー・玩具）
- CNG車の燃料の供給について
すみませんが、教えてください。 最近、低公害車としてCNG車が普及していますが、 燃料である天然ガスの供給は 都市部ではエコステーション等の整備が進んでいて 比較的容易と思いますが、 山間地等の供給設備が整備されていない箇所で使用する場合は、 どうしたらよいのでしょうか。 自前で設備を持つとしたら、設備設置箇所まで ガス会社がローリなどで配達してもらえるのでしょうか。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- 自然環境・エネルギー
- 燃料ホースの違いについて
私の車両はキャブまではホース1本で繋がっておりまして コックをONにするとガソリンが流れ続ける古いタイプのバイクです。 この場合、燃料ホースは ”耐圧ラバーホース”ではなく 通常のラバーホースで十分なものでしょうか？ それでは、耐圧ラバーホースというのは どういった車両に使うのでしょうか？負圧コック式でしょうか？ 耐圧ラバーホース ブラック ラバーホース ブラック http://www.neofactory.co.jp/product_detail/001913/ http://www.neofactory.co.jp/product_detail/001350/ よろしくお願いいします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
お礼
再度のアドバイスありがとうございます。おっしゃる通りかもしれませんが、自分で実際に試してみて騙されてから否定したいと思います。