Ｓ３２０にするべきかＥ３２０にするべきか

質問

メルセデスベンツの平成６年（１９９４）式のＳ３２０もしくは平成８年（１９９６年）式のＥ３２０のどちらにしようか迷っております。今月中に決めようと考えています。ミッションやエアコンなどの修理費用も念頭に入れてどうすればいいのか迷っています。どなたかお知恵をくださいませ。もう両方のお店に現車確認に行くことに決めて有るのです。大変お世話になります。

回答No.5

hallis

メルセデスは20年近く数台乗り継いでいます。

３番目の回答者さんも書かれているとおり、１台１台コンディションが違いますから消耗度合いのチェックは大事ですね。

ＳクラスとＥクラスではパーツの価格も違ってきます。加工精度、材質、性能や生産量などの違いからＳの方が高い事は覚悟する必要があるでしょう。
欧州車、特にドイツ車は消耗品の交換を怠らなければ新車時の乗り味を発揮し続けてくれますから、上記した高いパーツ代を惜しむような乗り方されるのでしたら日本車にされた方が良いかと思います。

現実的には欧州車専門の整備・修理をしている良心的（まともな？）工場を探されると良いでしょう。パーツによって新品、中古のリビルド品、解体パーツなどの中から必要に応じて選択し、新品である必然性のないパーツを新品で買うことがなくなれば、ある程度のコストを抑えられます。

私見ですが買う前にどこで面倒見てもらうかを決めてからクルマの選択に入った方が良いかと思います。場合によっては面倒を見てもらう整備工場に候補車を探してもらう方法もアリだと思いますよ。悪徳業者でなければ手の掛からない個体を見極めてもらえるのではないかと思います。
エアコンの修理などもディーラに出入りしているような電装屋（電気屋）に直接依頼してくれるでしょうから、ディーラなどよりかなり安くなるでしょう。

ところで'96年式のE320ですがW210前期モデルでW124などからの乗り換えユーザには大不評のコストダウン失敗作と陰口たたかれたモデルです。会計屋のDr.シュレンプが社長について初めて大幅コストダウンを図った（初代ＣやW124の後期モデルも多少コストダウン化は図られていますが）ため、後期型ではビス以外はオールニューとまで言われたほど設計し直されたそうです。

W124からキャリーオーバとなる直６エンジンは魅力的ですがこれは前期モデル（ではなかったかと思います。違っていたらごめんなさい）、手抜きしすぎたB部分は改良されてはいるが持病持ちで登場数年間は不評だったＶ６エンジンなのが後期型。私にはW210の選択肢は考えられません。

S320ですがE320と競争すれば負けるのかもしれませんが、過不足を感じることはないと思いますよ。前面投影面積当たりの前輪軸重量が軽いせいか200Km/hを超えたあたりからV8やV12のモデルと比べて安定感が損なわれる感じがします（アウトバーンでリース車に乗っていたときの私の感想です）が、首都高・浜川崎料金所からの合流のような登っていって追い越し車線から合流するような場面でも痛痒感はないと思います。

街乗り中心ではなく、高速道や専用道などの流れの良い道を乗るのであればS320でしょう。試乗をするのが良いかと思いますが、知ってしまうとＥは選択しづらくなると思います。

なお電子制御のATですが直４の2.4Lエンジンのものが一時期持病を持っていて、頻繁に２速ホールドになってしまう事例が多いと聞いたことあります。

最後に買われる時は正規輸入車であることを確認しましょう。でないとリビルドパーツが買えなかったり後々のメンテで面倒な思いします。