- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
当方の管轄の陸事ではボンネットピンはOKですが、純正のロックも付いている事が条件でした。 最近のFRPやカーボンボンネットは純正のロックも対応しているようですが、 以前のFRPボンネットは純正のロックが付いていなかったので、 車検を通すのに加工が必要で苦労しました。 後は形状。なるだけ出っ張っていないビス式？のようなものや、 昔からあるスライド式のものは問題ないと思いますが、 もっと昔(20年ぐらい前？)のようなクリップで留めるタイプは ダメかもしれませんね。
その他の回答 (3)
- yasubee337
- ベストアンサー率37% (785/2072)
ボンピンの形状や各支局によって見解が違うようです。 地元の陸運支局に問い合わせて確認してみることをお勧めします。 >http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/sikyoku/index.htm
- KINPATSU-OYAJI
- ベストアンサー率31% (421/1344)
一般に売られているボンピンなら大丈夫です。当方、何度も支局にて検査を受けてますので！
- uhaok
- ベストアンサー率33% (4/12)
突起物扱いになるので、基本的には通らないはずですよ
関連するQ&A
- カーボンorFRPボンネットについて
今現在車検に通る範囲で改造しているのですが、 次にボンネットの軽量化を考えています。 そこでふと思ったのですが、 カーボンやFRPのボンネットにした場合車検は普通に通るのでしょうか？ たとえばボンピン付けは通らないとか、 車重が1000kgとかの大台を切ると変更になるとか、 わかる範囲で結構ですので、教えてください。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- フォレスター(SF5)のボンネットについて
フォレスターSF5のS/tb後期型に乗っています。 ボンネットを軽量化したいと考えています。 カーボンボンネットを幾つか見つけましたが、 ボンピンは車検に通らないというのであまり気が乗りません。 アルミや、高速でもバタつかないカーボンの ボンネットはないでしょうか？
- 締切済み
- 国産車
- ボンピン ＆ ウォッシャー
先日、ボンネットをカーボンに変えたのですが、安全走行目的にボンピンの取り付けを考えているのですが、車検的にどうなのでしょうか？ 一応、突起物なのでNGとは思うのですが、安全走行目的（ボンネットが飛ばないように）とした物なのでOKのような気もします…。 あと、ボンネットを変えてからウォッシャーを取り付けていないのですが取り付けておかないと駄目なのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 改造車のユーザー車検
平成１０年式の180SXに乗っています。１年前に中古で買って今月初めての車検で、ユーザー車検をやってみようと思うのですが、改造している箇所がいくつかあって通るかどうか分かりません。今気になっているのが ・BLITZブローオフバルブ ・FRPボンネットをボンピンで固定（純正のボンネットを留めるやつがついてない） ・スパルコのフルバケにメーカー不明のシートレール ・エアロミラー です。二名乗車の公認もできればとりたいのですが、書類を書くのが大変だと聞いたんですが、誰でもできますか？
- 締切済み
- 国産車
- ボンネットが開かなくなってしまった！
はじめて質問させていただきます。よろしくお願いします。 4年式PS13に乗っています。 ボンネットが開きにくくなってしまいました。普通、レバーを1回引けばカチャーンといって開くところが、２,３回引いてやっと鈍く開くのです。何を直せばいいのでしょうか。整備工場に頼むしかないでしょうか。 これに関連して「ボンピン」に興味があるのですが、ボンピンって純正のボンネットに付けても意味がないものなんでしょうか。 ご解答を下さるとありがたいです。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- ボンネット交換・・・
こんばんは。私は、平成8年式S14シルビア前期に乗っているものです。 このたび、純正ボンネットから、FRPボンネットに交換しようと思っています。 ここで質問なんですが、そのFRPボンネットが純正のフックが使えないということなのです。なので、ボンピンを使って留めようと思っているのですが、ボンピンだけで大丈夫なのでしょうか？自分は200kmも出さないので、そう簡単に開くことは無いと思うのですが、実際にはどうなのでしょうか？ また、ダクトなどから雨が入らないようにする対策として、裏からテープで貼る、という方法をネットで見つけたのですが、実際どのようなテープを使っているのでしょうか？ 長文になってしまって申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- rx-8車検後の不具合(冷却水)
ご相談です。 今年5月頭にRX-8後期の車検をマツダディーラーにやってもらいました。 車検前までは全く問題なかったのですが、 車検翌日から冷却水の警告灯が出るようになりました。 (車検時は冷却水関係の交換は行なっておりません) 不定期に何度もついては消え・・etc. 心配になってディーラーに持って行って見てもらったところ、「冷却水に問題はない。おそらくセンサーが過敏に反応しているだけ」とのことで、心配なら数万かかりますが取り替えます。とのこと。 どうも納得がいかないのです。 車検前までは全く問題なく、車検後から警告灯が出るようになった=車検のため、確認した(いじった)からおかしくなったのでは？？と。 しかも「問題ないです。」ってじゃあ実際に冷却水に問題出ても、いつも警告灯がついてたら分からないじゃないですか？ 実際にディーラーに責任あるとは言えない状況ですが。。直させたいです。この場合難しいでしょうか？ ご意見頂きたいです。
- 締切済み
- 国産車
- 軽自動車の車検について
新車購入後はじめての車検を通すことになりました。 そこで疑問に思うことがあります。 ディーラー車検と、民間車検、ユーザー車検を考えていますが・・・。 ディーラーや民間車検はすべて丸投げできる、ということでしょうか。 少しでも安くしたいと思い、 問題ありそうなタイヤだけ交換して車検前整備を行い、ユーザー車検を受けようかと思っていますが。 ・料金の差はどれくらいあるのか ・車検前整備をしないといけないのか ・素人がユーザー車検をしていいのか ・少し高くても民間、ディーラー車検に任せるべきか 私のイメージですが・・・、 ・なにもせず民間車検へ予約→車もっていく→問題あればその民間で対応（タイヤ交換等） → その日のうちにすべて完了（これがイメージではしっくりくる） ・問題ありそうな箇所だけ先に交換 →念のため車検前整備 →自分で陸運局へもっていく （今回やろうとしている） ・何も考えずに、陸運局へもっていく →問題あったらそこだけ交換 →再度陸運局へ この考えが合っているのか、また安くするためにはどうすればいいでしょうか。 以上です。 ほんとうに素人考えで申し訳ありませんが、ご指導のほどよろしくお願いします。
- 締切済み
- 車検・証明書
