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排気量の大きい車ほど偉い！
a-saitohの回答
- a-saitoh
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参考までに，道交法２７条を引用しておきます． 「１．車両は第２２条第１項の規定に基づく政令で定める最高速度（以下この条において「最高速度」と言う）が高い車に追いつかれたときは、その追い付いた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追い付いた車両よりも遅い速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。 ２．車両は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となっているときは、当該道路の右側端。以下この項に於いて同じ。）との間にその追い付いた車両が通行するのに十分な余地のない場合においては、第１８条１項の規定にかかわらず、できる限り道路の左端に寄ってこれに進路を譲らなければならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間に追い付いた車両が通行するのに十分な余地が無い場合において、その追い付いた車両よりも遅い速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。」 法２７条を要約すると 1．最高速度上位の車に追いつかれた場合及び最高速度が同位か下位の車に追いつかれ、そのままの速度で走行する場合には道を譲る です． もし制限速度が50kmの上り坂で30km/hしか出すことが出来なくて，他の車に追いつかれたら，道を譲るべきと解釈できますね． 制限速度30の上り坂を30で走っている場合は・・・当然法律上は譲る必要はありません．でも，道を譲らないと無理な追い越しをされて危ない思いをするだけなので，加速するか，道を譲るかどっちかにしたほうが，妥当だと思いますけどね． 私は，車検の時に代車で軽自動車を貸してもらうことがあります(一番下のランクのやつ．ターボでもDOHCでもない)．もちろん非力を感じますが，ちゃんとアクセルを踏めば周りの交通の円滑を妨げない程度の加速と登坂力はありましたが．．．30km/hしか出ない上り坂ってよほどの山の中の林道とか私道？ 道路の設計上，ちゃんと整備した自動車(軽も含む)がシフトダウンしてアクセルを踏んでそれでも制限速度が出ないような急坂は作らないようにしていると思いますけどね．幹線道なら登坂車線がよういされているでしょうし． 上り坂は中途半端な速度でゆっくり登るよりは(制限速度は超えない範囲で)速度を出して(結果高いギヤが使える)一気に短時間で登り切った方が燃費では得・・だと個人的には信じています． 他の人も書いていますが，軽に怖い人が乗ってることだってあるので，僕は追いついてもクラクションを鳴らしたりパッシングはしません．追い越し可能なエリアまで待ってから，抜くようにしてます． が，トラックとかダンプなどが「抜かせろ」と前の(軽とは限らない)自動車を威圧しているシーンは時々見ますね．それでもどかない前の車は度胸があるんじゃなくて，単に後ろを見ていないだけだと思いますが(僕だったら，法律そっちのけでとにかく譲ります．だって怖いもの)．
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