エンジン載せ替え。。。

質問

初めまして。
つい昨日、自分の自家用車が路上でいきなりエンストしてしまい、整備業者に連絡してレッカー移動後、車両状況を説明して頂いたら
「恐らくエンジンイッちゃってるから、廃車かエンジン交換だねぇ」
と言われました。
車種はＨ9年式、ホンダＳＭＸ(走行136000ｋ、形式ＲＨ1）です。
実はこうなった前兆もありまして、車自体は昨年の12月にYahooオークションで購入。(車両10万、車検、登録費用、その他約20万、計30万程かかりました。）
購入後、2週間ほどでオイルランプが付いたり消えたり。
さらに数日後ハッキリと点灯してしまって、「これは？」と思いネットで調べたら、エンジン自体がかなりヤバイ状況みたいで。。
後日ディーラーへ持って行き、事の成り行きを説明したら、
「オークションで買ったかぁ。。」
と苦笑いされ、本来はこの車は整備できないと言われたのですが
(マフラーが純正じゃないとかで）
軽く見てもらったら、
「センサー故障か、スラッジが中で詰まってる可能性が高い」と。。
「ここではできないが、専門店等でフラッシングすると状況は多少よくなるかも。逆もあるけど。。」
と言われ、ワラにもすがる思いでオイル交換専門店へ。
フラッシング、オイル交換、エレメントで2万弱かかりました。。
それから数ヶ月はたまに点滅するぐらいで、
自分では「直ったじゃん」と信じきっていました。
しかし、5月ごろからまたチョクチョク点滅。
たまに付きっぱなし。
「どうせセンサーだろ？」
と自分に言い聞かせながら、ここ最近まで乗っていました。
エンジン載せ替えとなると15から20万かかると言われ、現在返事を待ってもらってる状況です。
現在、新車購入できる状況でもないので、修理をお願いするか、廃車にしてまた中古を購入するか迷っております。
よろしかったらアドバイスお願いします！！

回答No.5

big-easy

ANo1です。質問者様は行きつけの整備工場はありませんか？もちろん販売店などの様に外注などしない「整備工場」です。もし無いのでしたら作っておきましょう。「クルマのことはココ」という所を。
「百聞は一見にしかず」で想像上での議論はあまり意味がありません。
信頼できる人に直接診てもらい、アドバイスを受ける。これが正論です。
今回のケースはおそらくエンジンがダメでしょうから、付随する作業、交換部品等があり、金額的に結構高い物になる可能性もあります。車両全体をトータル的に診て判断するのがベターです。それがココでは出来ませんから・・。

お礼

何度も回答有難うございます。
正直行きつけの整備工場はなかったので、ネット等で調べた市内の民間修理工場に現在お願いしています。
本日その担当の方から連絡がきまして、
「他県で走行約60000ｋの中古エンジンが見つかったが、物引っぱって載せ替え、調整も含みでざっと20万チョイかかる」
との回答でした。
事故車のエンジンらしく、「もし載せ替えるなら、一緒にタイミングベルトも交換しちゃった方が後々を考えればイイと思うよ」とも。。
ベルトの交換、調整は別途4、5万かかるそうです。。。
修理金額的に妥当な所なんでしょうか？？