フィット ブレーキまわりについて

質問

フィット大好きで、いろいろいじってるのですが、
いくつか疑問があります。

・スイフトやヴィッツに比べてフロントブレーキが小さいのですが、
他の車のブレーキを流用することは可能でしょうか？

・パッドやロータ（円盤）？を交換する場合の工賃とはどのくらいでしょうか？

回答No.1

yui_o · ベストアンサー

ブレーキ周りは本来重要保安部品のために用意に変更することができません
さらに、メーカはその状態で日常問題ないと判断しているためにブレーキの大きさがその大きさに決定しています
ドレスアップのため以外に交換する理由というのは何かあるのでしょうか？
ブレーキの利きが悪いというならばブレーキパッドを変更すればいいだけだし・・・

パッドやローターを交換する場合の工賃はピンからキリまであります。
極端な話、社外のキャリパーに交換し、同時にローターも社外のものに交換した場合は3万以上の工賃がかかることもあります。
しかし、通常は1万程度の工賃で何とかなるでしょう。
ただ、工賃の設定は修理工場ごとにより変わってきます。
Dラーの場合は時間に対して発生する工賃なので全国一律という考えがありますが・・・

補足

ドレスアップですね・・目的は。
ただフィットもSタイプになれば　一回り大きなディスクになっているので、Sからの流用なども可能かどうかを考えていました。

アルミの隙間から見える、円盤が小さくて・・。

回答No.2

yui_o

ドレスアップが目的ならば特に何もいえませんが、ブレーキ周りやサスペンション周りを変更する場合は
資格を持った人間が、それらの強度や能力を算出した上で取り付ける必要が出てきます。

そのために、厳密に言えば他車種流用などの場合はかなり面倒になってきます
必要になる書類を自分で作成するか、流用移植を依頼する業者に作成してもらう必要があります

そのために、これらを行いたい場合はそれらの書類までセットになった社外品を購入するのが一番簡単で近道になってきます
http://www.endless-sport.co.jp/brake_caliper/micro_six/index.html

純正流用としても、ロータのサイズがあがる場合はキャリパーの容量まで変わってくるために
ブレーキ周りを一式交換する必要が出てきます。
この場合新品で部品をそろえると10万以上かかるために、それらの費用と書類を作成する労力や費用を考えると社外品を入れるのが一番楽になりますよ。