エコ運転について

質問

最近エコ運転を心がけています。
それは、ガソリン代がもったいないと思い始めたからです。
急発進・急加速が好きだったのですが、時間的にはあまり変わらないと思っています。
自分なりに考えたことを挙げますので、訂正とか追加をお願いします。

（１）アイドリングは一切しない
（２）エンジンブレーキを有効利用する
（３）急発進・急加速・急ブレーキをしない（緊急時を除く）
（４）エアコンを使わない（雨の日の曇り止めを除く）
（５）信号待ちで発進するときは、一瞬クリープで車を動かしてから徐々にアクセルを踏む
（６）信号で10秒以上止まるときはギアをNにしてパーキングブレーキを引く
（７）必要以上に車に乗らない
（８）渋滞してそうな時間・場所には極力乗らない（乗っていかない）
（９）レーダーなどでできるだけシガーソケットを使わない
（１０）車に必要以上に荷物を乗せない

10個普段から意識をしていることについて挙げてみました。
この中で、（６）の信号待ちのときのギアについてよくわかりません。
人によってはずっとDのままのほうが良いとか、信号で止まるとわかったらNにして停止したらパーキングブレーキを引くなど人によって意見がさまざまで困っています。

車はダイハツのムーヴで、平成8年式です。
ターボはありません。
現在はリッター８～１０です。
当面の目標はリッター15です。
オイルは4000キロごとに変えています。
プラグはいつ変えたのかわかりませんが、悪くないといわれています。

回答No.11

gcat

停車時はＡＴ車の場合Ｄレンジでフットブレーキで止まるのがＮレンジより燃費がいいです。
あと、タコメーターで１０００－１５００回転ぐらいで走り続けられれば燃費はいいですよ。
アクセルペダルの重さを感じるぐらいの足の微妙な感覚をつかめれば、エンジンの回る音が静かになるところが最も燃費がいいところです。

お礼

回答ありがとうございます。

タコメーターがなく、あまり回転数はわかりませんが、アクセルはかなりやさしく踏んでいます。