エコ運転について

質問

最近エコ運転を心がけています。
それは、ガソリン代がもったいないと思い始めたからです。
急発進・急加速が好きだったのですが、時間的にはあまり変わらないと思っています。
自分なりに考えたことを挙げますので、訂正とか追加をお願いします。

（１）アイドリングは一切しない
（２）エンジンブレーキを有効利用する
（３）急発進・急加速・急ブレーキをしない（緊急時を除く）
（４）エアコンを使わない（雨の日の曇り止めを除く）
（５）信号待ちで発進するときは、一瞬クリープで車を動かしてから徐々にアクセルを踏む
（６）信号で10秒以上止まるときはギアをNにしてパーキングブレーキを引く
（７）必要以上に車に乗らない
（８）渋滞してそうな時間・場所には極力乗らない（乗っていかない）
（９）レーダーなどでできるだけシガーソケットを使わない
（１０）車に必要以上に荷物を乗せない

10個普段から意識をしていることについて挙げてみました。
この中で、（６）の信号待ちのときのギアについてよくわかりません。
人によってはずっとDのままのほうが良いとか、信号で止まるとわかったらNにして停止したらパーキングブレーキを引くなど人によって意見がさまざまで困っています。

車はダイハツのムーヴで、平成8年式です。
ターボはありません。
現在はリッター８～１０です。
当面の目標はリッター15です。
オイルは4000キロごとに変えています。
プラグはいつ変えたのかわかりませんが、悪くないといわれています。

回答No.9

k-ayako · ベストアンサー

１０項目で一番影響が大きいのが４．のエアコンと８の渋滞でしょうね。

２．はエコ走行とは無関係に普通のことだと思いますので私は特にエコ運転のためとは考えていません。

私の何十年もの経験と過去の知人（実際には教え子たち）の実験から４．と８．以外の項目では大きなエコ運転の成果はありませんでした。

ただ私の場合は「ほぼ毎日同じように通勤で車を運転していた」という条件があります。こうなると「街中の車の流れ方」が必然的に固定されてしまうため運転条件がほぼ毎日同じになってしまいます。そして運転のクセというのは意識しても無意識の部分が多いために急加速などをしないように心がけてもやはりどこかで「慣れた運転」をしてしまいます。
とくに「渋滞がある街中で信号待ちも多い」となると燃費が一番悪くなる最悪の条件です。このため６．のように信号待ちでニュートラルに入れてもそういったことが多く発生する状況ではその苦労も空しく、発進加速で相当の燃料を消費することになります。（その消費がニュートラルに入れることによって改善される燃費をはるかにしのぐ）

>人によってはずっとDのままのほうが良いとか、信号で止まるとわかったらNにして停止したらパーキングブレーキを引くなど人によって意見がさまざまで困っています。

これは燃費を考える場合はＮ、安全を考えるならＤですね。どちらが正しいというのはその人次第です。どっちも正しいですが燃費を考えると当然、Ｎですね。

あと大事なのは「満タン具合」ですね。セルフで入れて毎回、きちっと同じ満タンレベルにしないとダメですが、外気温やタンク内のエアなどによって１リッターくらい変わってしまうこともあるのでそれをどうするかが大切ですね。フルサービスのスタンドでは毎回、満タン量が違うと思うのでこれでも大きく変わってしまいます。

今年はさすがにガソリンが高いのでエアコンはほとんど入れていません。
1.8のカローラーフィールダですが去年はリッター７～８くらいでしたが今年は平均で１０を越えてますね。エアコン以外で注意していることは特にありません。

現在、８～１０ということですが、毎日乗るようであれば相当、運転の仕方と運転する時間帯を変えないときびしいですね。軽の場合はどうしても「走らないためにアクセル踏んでしまう」ということを無意識にやっている可能性があるので多少、あおられても一定以上、アクセルを開けずに少しずつ加速していくようにしないとダメですね。５．の発進時だけではなく、流れに乗るまでそれを続けないとダメでしょう。一番ガソリンを食うのはこの「加速」ですから。（これは実験でデータを取ったことがあるので実証済みです。２，３ｋｍは軽く変わるはずですよ。ただしあおられまくるのでそれが良いか悪いかという判断は別問題です。このためこの実験だけはテストコースで実施しました）

お礼

回答ありがとうございます。
「満タン具合」はその日の安い場所でセルフは1店他の2店はフルサービスです。
煽られるのは結構慣れてしまいました。
免許を取ったころは特に慎重で、絶対に制限速度を越えないようにしていたので、制限速度が20や30の道ではかなり煽られたりパッシングされました。
コーナンとかオートバックスの100円ぐらいの水抜きも時々しています。あまり効果はなさそうですが。

1.8のカローラフィールダーっていいですよね。
1回は真剣にトヨタの販売店の中古で1.8Sを買うつもりで、現車の確認までしたのですが、色が白でスモークがなかったので、営業車っぽく見えそうで辞めてしまいました。
燃費がエアコンなしで10を超えるなら羨ましい限りです。