ゴルフ３のバッテリー

質問

今日、高速のＰＡで休憩後エンジンがかからなくなってしまいました。
結局、バッテリがダメで、充電ができないとこまできていた、という説明をいつもお願いしている車屋さんから受けたのですが何点が腑に落ちないところがあるので、お詳しい方教えてください。

１）今年の４月に車検を通したばかりですが、車検の項目にバッテリの状態を確認する項目はないのでしょうか？
２）その前Ｈ１７．４（中古で買ったとき）にバッテリを新品にしてくれたようですが、２年と２ヶ月しかもちませんでした。外車の平均ってこんなもんですか？
３）バッテリが弱くなるとエンジンがかかりづらくなると思ってましたが、今朝の出発までは電気系の以上は何もかんじませんでした。こんな急な症状として現れるのでしょうか？

以上、いろいろ書きましたが実は昨日、修理（タイミングベルト交換とデフのオイル漏れ)から帰ってきたばかりなのです。４月に車検をとおして、その後の修理が昨日終わって、そして今日のアクシデントですから、どうも車屋の整備を疑ってしまいます。

ご意見、よろしくお願いいたします。

回答No.4

manekane · ベストアンサー

最近のバッテリーは弱ってきた兆候はほとんどわかりません。
バケツの底の横方向に穴を開けた状態を考えてください。
水がたくさん入っている場合勢い良く水が出ますが水位が下がると勢いが弱くなります。
これが昔のバッテリーで能力が落ちてくると寿命が尽きる前にエンジンを掛けるほどの電圧が取り出せなくなります。
従ってエンジンがかからないのにラジオやライトはつくと言う意味の無い状態になります。
つまりバッテリーの使命はエンジンを始動させるという事に尽きるという考えなのが最近のバッテリーです。先ほどの例で言うならバケツの底を開閉して水を出すようなものです。
水位が下がっても底を開ければ一挙に水を出せます。
こういう構造にしたおかげでバッテリーの能力が下がってきてもエンジン始動時に一挙に電気を取り出してエンジンを掛けられるようになりました。
その代償が突然死なんですね。
最後の最後まで働いて駄目になったときは余力がまったく残っていないという状態です。
最近はこのような傾向があるので早い目の交換を勧めるところが多いです。

整備屋さんにも色々ありますがとにかく安く仕上げてくれといわれればとにかく車検が通る状態に仕上げてくれるけれど後のことはユーザー、任せという所もあれば、次の車検まで持たないと思えばどんどん部品交換を勧めてくるところもあります。
次回の車検時には不安なところは徹底的に交換するように依頼してみてはどうでしょう。

お礼

ありがとうございました。
バッテリの説明大変理解しやすかったです。
お金がいっぱいあれば、なんでもかんでも交換してしまいたいところでうすが、そうもいかず・・・。難しいところです。
大変参考になりました。