タイホンダってどうですか？

質問

Air Bladeってバイクにすご～く惹かれてるんですが、どうなんでしょうか？
乗ってる方がいらっしゃいましたら、ぜひインプレッションを聞いてみたいです。

Air Bladeだけでなくても、タイホンダ車全般に関わる事でも結構ですが…

Air Bladeはタイヤサイズが独特みたいですが、交換の際はどうしてますか？
タイ製は台湾や中国と同じように壊れやすいですか？
走りの具合や燃費はどんなもんでしょうか？
２人乗り時の快適性はどうですか？

扱いにくいようであればもう１つの候補、スズキのアドレス本命で進もうと思ってますが…

よろしくお願いします。

回答No.7

papua777

NO,6のものですが。
　転倒した際にタイヤの交換を代理店の店長に申し上げたところ、純正のタイヤはグリップ力いいはずだから交換する必要ないよ、と言われました。ちなみに走行距離はまだ2000kmちょっとです。こころなしか、他のより空気がすぐ抜ける気がします。おそらくブレーキが利きすぎるので、ついついブレーキワークがおろそかになってタイヤがすべるのだと思います。転倒した際くびれているところから外に出ている部分がバンパーになって、意外にも本体には傷がありませんでした。転倒も設計に入った造りとなっているのを実際転倒して痛感しました（痛）。
　代理店が10kmくらい、かつ、目的が趣味の範囲ということならエアーブレードをお勧めします。2人のりするならこっちのほうが断然いいです。まず、乗っていて楽しいバイクですから。やっぱり他と比べてもみてもかっこいいですから^-^。
　　水冷だとそのぶんお尻のほうがちょっと重くなるので方向転換とか駐輪の幅寄せとかが大変になるだけで別にこれといって不満はありません。
　WAVE125も乗りましたが、カブ系が好き、燃費を気にするならこっちもありだと思います。ただAirよりはサスがホワンホワンします。
　裏技ですが、買い物のビニール袋でしたらメットインのフックに引っ掛けるとフットステップのちょうど後ろにぺたんと乗るので、ステップの前の側に足をおけば結構荷物を運べます。私は、買い物袋をフックに引っ掛けて、タンデムステップに足を乗せます（二ーグリップができないので危ないですが）。

回答No.6

papua777

Air Blade（黒）乗ってます。
インプレ
　カーブ・直進安定性と乗り心地はどの原付より抜群に飛びぬけてます。よって二人乗りでも扱いやすいです（やはり原付ですので遅くなります）。カーブでも自分の意のままに曲がってくれます。走行の面ではやはり加速がいいです（特に６０からの再加速）。ちなみに1000kmは乗ってあげないとエンジンのあたりがつかないので、最初は遅く感じると思います。まあ、加速も最高速もアドレスと同じくらいだと考えてください。
　初期のタイヤは路面が練れているとすぐ滑ります（2回転倒）。買ったらすぐ変えたほうがいいかもしれません。
燃費は普通に走ればリッター４５はいきますが、グイグイ回して走るとリッター３３まで落ち込みます。ネックなのは燃料タンクが小さいので走行距離が130kmくらいで給油しないとだめなところですかね。それに給油口は入れずらい位置にありますし、傾いてるのでよくこぼします。注意してください。
　メットインは結構広いです。普段はカッパ＋U字ロック＋２Lのペットボトルを乗せてます。工具はシートの裏にくっつきます。私はGIVIの黒のリアボックス（３０Ｌくらい？）もつけてますが収納力アップで見た目もわるくないですよ。タンデムするときでも後ろの人が楽になります
。タンデムの際のサイドステップもしっかりしています。
　タイホンダの代理店が近くにあればおすすめします。なければアドレスにしたほうが無難だと思います。説明書がタイ語なので細かいところは自分ではいじれませんし。あと水冷です。

お礼

丁寧なご回答ありがとうございます。

せっかく高い金出すのですから、ちょっとでも乗っていて楽しいバイクがいいなと考えてます。
通勤にはほとんど使わず、帰省・小旅行・買い物などで使う予定です。
まだ1年経ってないので2人乗りはできませんが、2人乗りもしてみたいな～と思ってます。

タイヤの件が気になってるのですが、papua777様はタイヤ替えられました？
参考にしたいので、もしよければ銘柄等教えてください。

給油口は入れにくいですか…横についてるみたいなので、逆に入れやすいかな…と思ったんですが(^o^;)

収納に関しては、不足に感じたらGIVIのリアボックス等で対応しようと思ってます。

取扱店は10キロぐらい離れた所にあります。
それと、2キロぐらい離れた所に南海部品さんがあります。
この条件で輸入車を持つのは、ちょっと不安でしょうか？？

まぁ、自分でいじる事はないのですが、水冷はめんどくさいですか？
今水冷(Smart Dio)乗りなのですが、特に故障も不満もないのですけど…

回答No.5

les-min

＃３です。

　お礼ありがとうございました。実車を見られたとのこと、それなら話は早いですね。（それに＃４のご回答は自分も参考になりました・・・）

　ご質問者さんの想いからすれば、もう「買い」だなと思います。
　フットボートの件は気にならないなら気にしないで下さい。自分はご質問者さんより大柄で、（たぶん）デカ足ですので・・・

　あと１点だけ。南海部品さんでも、頼めばオイル交換や冷却液の補充程度はしてくれるかな？と思いますが、それ以上はムリだと思いますね。

　レア車（？）に乗る楽しみの中には、「販売代理店（取り扱い店）とのお付き合い」も含まれるとお考えいただければと思います。
　個人的には、少々遠くても、面倒でも、正規取扱店で購入し、そのままお店と良い関係を作って、お店との関係も含めた形でのバイクライフを楽しむというのが良いと思いますね。

　タイホンダ車はサービスマニュアルや取り扱い説明書が日本語化されていないはず（今もそうだと思う）なので、関係外のお店の対応はあまり期待しない方がよいと思います。（それほどややこしい構造のバイクではないですが、そういう問題ではないわけです。）
　部品の入手や交換となると、輸入元のエンデュランス系か、輸入実績やオリジナルパーツ製作も含むパーツ販売の実績のあるお店や業者しか実質ムリです。

　自分が以前乗っていたというのがソニックでして。あの強烈な奇天烈さ加減にヤラレた経験者なので・・・ツボにハマるとタイホンダ車は、多少のデメリットは「アバタもエクボ」になります。

　迷いよりも強く惚れたら「買い」ですね。

　もう一つだけ。タイホンダ車のスピードメーターは「タイ式のジョーク」ですね・・・９０キロぐらいが最大戦速で、いくらなんでも１００キロを越えるぐらいが精一杯だろうと。もちろん日本では×ですが・・・それも異文化に触れる楽しみということで。では。

回答No.4

xanadou

Air Bladeには今年のGWにタイのチェンマイで乗ってきました。
レンタルバイクですけどね。
で、2日ほど乗り回した程度の感想をば。

まず、tontonmanさんのおっしゃるようにめちゃかっこいいです。
私は白いのにしたのですが、照りつける太陽の下で輝くホワイトボディに一発でわしづかみにされました。

走行性能に関しても私は特に不満を感じませんでした。
と言うよりもこのバイクのことを全く知らず、「排気量いくつだろ？」などと思っていた状態ですが・・・
で、メーターも150km/hまで切ってありました。
が、とりあえず借りたメットがバイザーも無い代物だったので100km/hまで出したところで涙で前が見えなくなるのでそれ以上は断念。

山道も走ったのですが、キビキビとしていい感じでしたよ。

ただ、他の方が書いているようにスタートダッシュのキレはちょいイマイチという印象です。

実を言うとタイホンダのミッション車に乗りたかったんですけどね。
Sonicとかだったかな？
でもAirBladeをついつい気に入ってしまい、延長して2日レンタルコース。

もしAirBladeが候補に挙がっているなら、私なら買うと思います。
でも、結構なお値段したような・・・

ダラダラと書いてしまいましたが、参考にしていただければ幸いです。

お礼

ご回答ありがとうございます。

そうですよね！？日本車では絶対に味わえないスタイルは魅力大です。
私は黒に惹かれてます。白の実車を見てないので、まだ何とも言えませんが…

今水冷4stの原付に乗っていて、あまりスタートが激しいとついていけるか心配なのでちょいイマイチぐらいがちょうどいいのかもしれません…

収納は心配ですが、リュック(ショルダーバッグ)とかリアボックス等で対処できる範囲ですよね？

30万ぐらいしますが、それぐらい出してもいいと思えるぐらい惚れてます…(苦笑)

回答No.3

les-min

こんにちは。。

　タイホンダ車所有歴があり、行きつけのバイク屋さんがタイホンダ取り扱い店です。
　基本的には、タイホンダ車には好印象を持っていて、機会があればまた乗りたいと思っているのですが・・・ＡＴ車はどうかな・・・

　信頼性がどうこうというより、「文化の違い」がモロに出ているな、と感じていて、お奨めできるかどうかというと、ちょっと躊躇します。

　問題になりそうな点は、エンジンの性質・収納の少なさ・燃料タンク容量の小ささ・フットボードの形状でしょうか。
　あと、輸入車の扱いになりますから、タイヤの交換も含めたメンテナンスは基本的に取扱店でなければ受けてもらえないと思います。

　エアブレイドはまだ現物を見たことないのですけど、先に販売が始まったクリックには乗ったことがあります。アンダーボーン部の有無やエンジンのセッティング、リアサス等かなり異なりますが、参考にはなるかな、と思いまして書き込んでみます。

　乗ったといっても借り物だったわけで、全開走行などはしていません。（その点は割り引いていただければと思います。）ただ、あんまり「加速が良い」という印象はありませんでした。
　パワフルというよりも、スムーズな印象のエンジンで、スルスルーっという感じの加速をします。４０キロ～６０キロぐらいの速度域は非常に扱い易い、きっちり仕事をしてくれるエンジンという感じです。
　エンジン音は少し大人し過ぎないか？というぐらい静かでした。
　ホイールが大きいので、走った感じはスクーターという感じはしません。明らかに走行感が異なる面白い感覚でした。安定性は高いです。ブレーキも前後コンビブレーキになっていて、慣れると良い感じでした。

　エンジンは、非力ということは全く感じなかったのですけど、大きなホイールで安定した走りができるだけに「もう一声」という印象はありました。（ボアアップキットあります。）

　車格は、本体がスペイシーをほっそりさせたような感じ、そこに１４インチホイールが装着されているので、スペイシーより少し大きいぐらいに感じると思います。この車格はクリックもエアブレイドも変わらないと思います。アドレスからすると一回り以上大きい感じでしょうか。

　収納スペースですが、エアブレイドはジェットヘルが入るようですけど、映像などでは、小物入れ部分は底が浅そうに見えます。
　フロント部のポケットやボックスもないはずです。リアキャリアを付けるといったひと手間かけないといけないでしょうね。

　タイホンダのアンダーボーン車の共通点として、燃料タンクが小さいというのがあります。エアブレイドはまだ大きい方です。
　エアブレイドは他のタイカブやアンダーボーン車と異なり、シートを跳ね上げなくても給油ができるのでまだ良いかなと思いますが、通勤・通学などで毎日ある程度の距離を走行されるのであれば、給油回数は多くなると思います。（燃費は計測してないです。）

　あと、細かいところを数点。フットボードの形状から、足を投げ出した姿勢では乗れません。そういう乗り方を想定されているのであれば、適さないです。車格の割りにフットボード部が小さく、足がはみ出るかもしれません。（フットボードが平らなクリックでも、大柄な男性ならけっこう狭い感じになります。）
　タイホンダ車は３人４人乗るのは当たり前というタイで売られていますから、２人乗りに関しては問題ないと思います。１人乗りだとサスが堅い印象があるかもしれません。
　機械部分は信頼してよいと思います。日本の気候でもとくに問題はないようです。

　もう一点だけ。最近価格が改定され、以前はあった「割安感」がなくなってしまいました。輸入物ですから、レート等の事情によって仕方ないことですけど・・・

　ご参考になれば。個人的には迷う気持ちが強いのであれば、アドレスにした方がコストパフォーマンスも含めて無難かな、と思いました。では。

お礼

丁寧なご回答ありがとうございます。

実は今日Air Bladeの実車を見てきました。
ネット等で見るより数段かっこよかったですね～。
アドレスも見ましたが、その時以上にワクワクしました(笑)

メンテナンスは南海部品が自宅近くにあるので、南海さんでもやってくれるなら心配ないのですが…
場合によっては、工賃を高く取られたり作業拒否などされるんでしょうか？

エンジンに関しては、今乗ってるのも水冷4st車なのでそういうタイプの方が慣れてるかもしれません。
しかも、街乗りメインなので60キロ未満で扱いやすいエンジンは大歓迎です。
それにエンジン音も静かなら静かな方がいいです。夜間の住宅街を走る事が多いので。

収納に関しては、確かにフロントポケットはないしメットインも「広く浅く」って感じでした。
でも、私が使っているメットは問題なく入ると言う回答を店員からもらったので、たぶん大丈夫かと…
それに、収納が物足りなければリアボックス等で対処する予定です。

それに、姿勢に関して…
確かに足を投げ出してはできそうにない形状でしたが、実際乗ってみるときついですかねぇ…？私は身長175cmなんですが。

機械が信頼に値するほどなら、まだ購入候補としていけますね。
気候の違いでどの程度変わってくるのかが最も気になってたトコなので。

アドレスも強烈に惹かれてるんですが…街でたくさん見るし、どうもスタイルがイマイチ好きになれないんです。

回答No.2

mekadon3xv

追記・・・というか訂正。

ホンダの一部を除いて中国製・・・ではなくて、ホンダの１２５cc（一部除く）は中国製。（ＴＯＤＡＹ・スマートＤＩＯ・スペーシー１００）

回答No.1

mekadon3xv

・・・・・なんか偏見持ってない？
当方現在ヤマハ　シグナスＸ－ＳＲ乗ってます。ご存知の通り台湾製です。
新車で購入後約１年程経ちますが、何の問題もありません。
日本国内で販売されている（日本の）ヤマハ１２５cc以下（一部除いて）は台湾製ですし。
ついでに言っちゃうと、ホンダは一部を除いて中国製。
候補に挙げているアドレスＶ１２５は台湾製。
カワサキのＫＳＲ１１０・ＺＺＲ２５０はタイ製です。

以前事故の代車としてタイ・ホンダ製のカブ１００乗った事あるけど、普通にちょい速いカブ・・・・という印象でした。

偏見持っているのなら、ここで文字と文字とのやり取りだけで受け入れる事は無理でしょう。買うのヤメれば？