アイアンが高弾道過ぎるんです。

質問

『マッスルバックの方が打ちやすい？』というタイトルでお世話になったpooh-touです。
度々すいませんが、気になることがありまして質問させてください。

先日、コースデビュー果たしました。
コースに出て思ったのですが、アイアンがかなり高く上がってしまいます。
練習場では気付かなかった（あまり気にしていなかった）のですが、一緒にラウンドしている人と比べて、想像以上に高弾道なので、ホールによってはもろに風の影響を受けたりしました。思惑より10ｙほどショートする。（うちミスで関係ないかもしれませんが・・・）

打つ場所の状況、打ち下ろし、打つ上げ、さまざまコンディションが複合していると思いますが、玉が吹き上がるような感じで、効率が悪く、個人的に気持ちが良くありません。率直に言うと、６５歳のおじさんに飛距離で１番手負けます。（涙

初心者ですので、微妙ですが、スパッ（フワッ）とした良い感触が残り、しっかりヒットしたように感じます。
フルスイングですが、力を入れすぎるとダフル、トップが出るので、若干力を抜いて打つようにしています。

練習場で、その後、確認したのですが、距離の再現性はかなりあり、ストレート系真っ直ぐした弾道で、大体ですが番手ごとに１０ｙ刻みで飛距離は変わっているようです。
打ち方が悪いのか、クラブの性格なのか判らない状態です。

マルマン　forged
シャフト：NSPRO 950GH　S
形状　　：キャビティー
年式 　 ：2005年
バランス：Ｄ１

クラブのデータと飛距離（キャリー）
　　　　　　長さ　　ロフト　　ライ　　飛距離
No.3　　　38.75　　20.0　　61.0　　　170
No.4　　　38.25　　23.5　　61.5　　　160
No.5　　　37.75　　27.0　　62.0　　　150
No.6　　　37.25　　31.0　　62.5　　　140
No.7　　　36.75　　35.0　　63.0　　　130
No.8　　　36.25　　39.0　　64.0　　　120
No.9　　　35.75　　43.0　　64.5　　　110
PW　　　　35.25　　47.0　　64.5　　　100
AW　　　　34.75　　51.0　　64.5　　　90～80
SW　　　　34.75　　56.0　　64.5　 不明

少なめのキャリーで見ています。７I以上は＋５～１０ｙの誤差は出るようです。さらに、３I、４Iについては、もう少し飛距離が出ているようですが、概ねこんな感じです。4番アイアンから下は、かなり高く上がります。特に、AWなどは、練習場のマットの先端にボール置かないと２階席の軒先に直撃してしまいます。

父親やその知り合いに相談したところ、『いいじゃん。アイアンは距離を競う道具で無いから・・・、少し飛んでない様な気がするけど、それが自分の距離なんだよ。』
『高く上がるということは留まる事だから、計算できるよ。』という感じで、あまり取り合ってくれません。

質問１
この現象は、クラブの問題なのでしょうか？スイングの問題なのでしょうか？

質問２
高く上がるというのは良いことなのでしょうか？技術的にどのように改善を計るのでしょうか？

質問３
H/Dは41～43m/s位ですが、飛距離は適正でしょうか？

スイング見てないから、わからんと言われそうですが、このような現象になった方いますか？
よくネット上で、７I-165ｙなんてよく見かけますので、僕ってダメなのかなと思ったりします。
他のレスの『ヘッドスピードと飛距離』で、番手毎の角度の計算式は判りかねますが、単純に僕のH/Dとの比率で行くと、当たらずとも遠からずという感じです。計算式が判る方入れば教えてください。

以上、よろしくお願いします。

回答No.3

ochocochoi · ベストアンサー

pooh-touさん、コースデビューおめでとうございます。
結局マルマンのforgedをお使いになっておられるのですね！

＞質問１
＞この現象は、クラブの問題なのでしょうか？
＞スイングの問題なのでしょうか？

「使っている道具によるものでしょう！」

決してマルマンのforgedの性能が悪いということではありません！
例えばその同伴者様がおじ様クラブの代名詞「ＸＸＩＯ（ゼクシオ）」を使っておられたとしましょう！ＸＸＩＯの５番アイアンはロフト角が２４度です。マルマンforgedでは５番が２７度とのことなので、ＸＸＩＯなら同じ２７度は６番アイアンのロフト角になります。また一般的にカーボンシャフトのモデルよりスチールシャフト装着モデルの方が0.25インチほど短いモデルが多いです。仮に同条件のもと、同じヘッドスピードで打ては約１番手ほどの飛距離差が出ても何ら不思議なことではありません。飛距離もそうなのですが同じ番手でも機種によってロフト角が異なりますので球の高さは変わってきます。

＞質問２
＞高く上がるというのは良いことなのでしょうか？
＞技術的にどのように改善を計るのでしょうか？

自分のイメージより上り過ぎるとかフケ上がるのは良いとは言えませんが、球は上がるに越したことはないと思います。
マッスルバックのモデルがプロや上級者に好まれる理由の１つはヘッドが小ぶりで深いラフなどからも抜けが良いこと。もう１つがヘッドが小ぶりで操作性が良いこと。これは左右に球を曲げてコントロールすることも勿論そうですが、高さもコントロールしやすいクラブという理由も含まれると思います。マッスルバックやセミキャビティーのモデルを使っている上級者のインパクトはアドレス時より少し立って当たっている。もう少し丁寧に言うとかりに２７度の５番アイアンをロフト角通り２７度にしてアドレスしたとしましょう。プロや上級者はインパクトの際にそれを１・２度立てて２５度とか２６度とかでインパクトしている、と言ったら分かりますでしょうか？ダウンスイングでできたタメを解かずにインパクトまで迎えることができるとそういうインパクトになります。マッスルバックを使っているプロの球がフケ上がらず強い弾道なのはスイング技術でストロングロフトにできるから。逆に上手く為の作れないアベレージゴルファーや初心者のために道具でストロングロフトにしているのがＸＸＩＯなどに代表されるやさしいアイアンということになります。
また他の原因としてはスイングがアウトサイドインの軌道となるスライサーはそのまま振りぬくと左に引掛けてしまうので、インパクトでフェースが開いた（＝寝た）状態になりやすく、アドレスのロフト角よりインパクト時のロフト角の方が増えているということも考えられます。そういうスイングをしているとサイドスピンの量も多く、風などにはめっぽう弱い弱々しい球になります。

＞質問３
＞H/Dは41～43m/s位ですが、飛距離は適正でしょうか？

アイアンの番手の簡単な適正距離の計算方法があります。
（１００％とは断言できませんので参考程度に）

まずヘッドスピードからドライバーが真芯に当たった場合の
おおよその目安の最大飛距離が求められます。

ＨＳ×１.５＝ボール初速
ボール初速×４＝最大飛距離

ＨＳが平均４２ｍ/ｓの場合はその計算式より最大飛距離が「２５２ヤード」ということになります。

そして９番アイアンはドライバーの半分の飛距離くらいになると言われていますので、ＨＳ４２ｍ/ｓなら「１２６ヤード」となります。
ちなみに各番手の飛距離差は１０～１５ヤードほど（ＨＳが速いほど番手差が大きい）が適正です。
道具などによっても多少は違ってくると思いますが、pooh-touさんは約１５ヤードほど不足していることになるので、そういう意味では飛んでいないということになりますね～・・・・

【総括して】
まず、曲がらす把握している飛距離通りに打てているのであればスイングに問題は無いと思います。
しかし、マッスルバックのモデルを使うのであればタメのあるダウンスイングからロフトを少し立てたインパクトで力強い球を打てないと道具の特性を生かしきれているとは言えません。これに対してどういう改善策を取れば良いかと言うと「猛練習により以上のようなスイングを会得する」もしくわ「今の自分のスイングに合った道具を使う」のどちらかになるでしょう。
マルマンforgedが上手く打てるようになれば、他の道具に持ち替えたとしても、どれでも上手く打ちこなせると思います。でもそれまでに相当な努力（練習する時間や練習代なども含めて）が必要かと思われます。そんなことでゴルフが面白くなくなったり苦になるくらいなら、もっと自分が楽に使える道具に持ち替えた方が、楽しくゴルフができると思います。プロやシングルを目指すのであればお勧めしませんが・・・・
月イチゴルフを楽しむ程度であれば一度他の道具も試してみられては。

あともう１つ言わせてもらうとアイアンはキャリー（ボールが落ちるところまで）の距離も覚えておいた方がいいですよ！特にＰａｒ３などではグリーン手前に池のあるようなホールも多いので何番を持ったら池を越えたところに落とせるかは非常に重要なことです。

６５歳のおじさんに飛距離で負けたっていいじゃないですか！スコアで勝てばいいんです。でも自分の場合、逆の場合が多々あります・・・・

参考URL：

http://golf.dunlop.co.jp/xxio/iron/xxi_ir_allnew.html

お礼

大変判りやすい解説有難う御座います。
”ため”ですが、イマイチ体で表現するのが難しいです。
mercury33のおっしゃるハンドファーストにして、ヘッドがインパクトに行くのを遅らせると解釈したら良いのでしょうか？

今日は、切り返し後に体が前に移動した後に、手を気持ち前にする練習をしました。
ハーフスイングでやってみたので、その効果はわかりませんが、マルマンforgedが打ち切れるよう頑張って見たいと思います。インパクト後に少し左加重に成りすぎるきらいがありますが、修正しながらやって行きたいと思います。

無事というか、一様、コースデビュー果たせました。
実は、ランド前の数日間、ドライバの練習を馬鹿みたいしたものですから、右脇が痛くなってしまい本番では散々でした。ドライバーが平均８０ｙぐらいしか飛びませんでした。お蔭でＯＢはありませんでした。スコアーは、６８＋５４＝１２２でした。一緒にいった人から上出来と言われましたが、ほろ苦いデビュー戦でした。

＞アイアンはキャリー（ボールが落ちるところまで）の距離も覚えておいた方がいいですよ！
一様、表記の値がキャリーです。PWがちょうど１００ですから覚えやすいです。寂しい限りですが・・・

猛烈に練習してものにしたいと思います。
有難う御座いました。