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プロパンとガソリンの燃焼効率
うちの会社では.ＬＰＧの単価がガソリンより（1Ｌ10円だと聞きました）安いのでフォークリフト等の気動車は.必ずＬＰＧ使用と決められていますが．実際どうなんでしょうか？同じリッターでどちらが長く走るのか？本当にＬＰＧの方が得なのか？いつも疑問に思っています。教えて下さい。
- mywho
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熱量で言えば ■LPG LPG比重約0.57kg/Lで約10900kCAL/Kgですから6213KCAL/L 熱効率22％としてリッター1367KCALがエンジン出力になります リッター10円なら概略137KCAL/円でしょうか。 リッター66円なら概略21KCAL/円です ■軽油 9200KCAL/Lだそうです。熱効率33％（デイーゼルはオットーより高効率）としてリッター3036KCALがエンジン出力になります リッター101円として30KCAL/円でしょうか。 http://www.kta.or.jp/toukei/keiukakaku/keiyukakaku200104.htm ■結論 勿論運転条件で違うので一概に言えませんがLPGがたった10円/Lなら 軽油の約１/４の燃料費ですむかもですが・・・ この資料を見ると（右下です）家庭用より安い自動車用で66円/Lです http://www.j-lpgas.gr.jp/stat/pdf/h18/kakakusuii.pdf それだとLPGが軽油より高くつく場合もありえます しかし失礼ながら、現在LPG事務所の人が「10円/L」と仰るなら ｛本当に10円で買えているか」「LPGから切り替える気はないという意志表示か」でしょうし 仮に66円だとしても軽油に切り替えてもメリットが必ず出るとは いえない程度の差でしかなさそうです。しかも今後、軽油価格が 上がり、LPG価格が上がらない場合もありえるので、切り替え運動 はお勧めできません。
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- yoshi-thk
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それでは、なぜタクシーにLPガス車が普及したのか考えたことがありますか？ タクシーの場合は、一部地域や車種を除くと、ほとんどLPガス車です。 他に採用している燃料としては、軽油かガソリンです。 軽減税制に伴って価格も安いですが、維持費の部分でも安価になるようです。 また、燃費が、ガソリン車以上に良いようです。 ただし、ガソリンスタンドのようにLPガススタントがあるのですが、設置されているところが限定されているので どうしても普及しにくいでしょう。 株式会社中岸商店 プロパンガス車 http://www.chugan.com/product/newpro-lpg.html
お礼
早速の回答有難うございます。やっぱりそうですか.誰から聞いたのかよく覚えてないのですが.ガソリンの方が燃焼効率がよく長く走れると・・・間違いだったのですね。
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お礼
有難うございました。勉強になりました。
補足
説明不足ですみません。1Ｌ当り10円の差額と聞いたのですが.現在のガソリン価格から考えればありえないことですね。