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バッテリーの寿命が過ぎてるのに交換しなかったら
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そのレギュレターがいかれてしまいます。 バッテリーレスキットを付ければ走行中は問題ないですが、アイドリングではウインカーが点滅しなくなったり、ライトが暗くなります。 もちろんエンジン停止時には、ニュートラルランプもオイル警告灯も点灯しません。 わたしはRZ-250Rのバッテリーレス仕様を所有してますが、毎日のように乗るならバッテリーをつけますね。
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- oo14
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灯火（ヘッドライト、テールライト、ウインカー）は全てフラメントが逝くとおもいます。３０００回転ぐらいに抑えて走りましょう。開放式バッテリの設定だったら、相当電圧もあがりますので、バルブの交換費用もばかになりません。 バッテリーレスも選択肢です。 ニュートラルランプなしのバイクに乗りなれていた人は問題ないでしょうが、ランプなしでキックするのも、不安がありますね。慣れの問題です、完全メンテフリーも気持ちがいいものです。
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ありがとうございます。参考になりました。
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