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原付二種の安定性
原付二種の安定性は一種と比べてどうですか？ 一種で６０キロも出すと不安定になって流れに乗るのは怖いのですが、二種でも大して変わりませんか？
- バイク・原付自転車
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- sshiina
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こん＊＊は おそらくここで言う「原付」とはスクーターのことだとして答えます。 車種にもよりますが１種のボアアップタイプの２種の足回りは１種のそれと同じです。 ですので「２種だから大丈夫」なんて事はありません。 バイクは理論的にはスピードを出すと安定します。 不安定になるのはフレームの剛性やサスペンションの動きが車速についてこないからです。 あの程度のサスで良くあの速度が出せるといつも冷や冷やしながら見てます
お礼
ありがとうございます。
- naka204
- ベストアンサー率16% (1/6)
>>一種で６０キロも出すと不安定 一種で出せる速度は３０キロまでだということは知っていますよね。 その上でこのような書き込みをしているのですか？
補足
( ´,_ゝ`)プッ
- atkuma
- ベストアンサー率11% (5/45)
ふっほーほーい！ そりゃ、理屈じゃ、ホイルベースが長い二種が安定するだろうね。車重もあるから、フレーム剛性もあるからね。 でも、求める安定性ってのはなんざんしょ！？スピード出したときの直進安定性？ブレーキング時や、バンク時などの運動性の安定性？一概に二種が良いとは言えないよん。 速度違反で捕まるのがイヤだから、Gアクを足代わりに使ってるけど、JOGの方がきびきびしてて、乗りやすいと思うけどね。
お礼
ありがとうございます。
- mattyan
- ベストアンサー率23% (27/113)
二種はいいです。 アドレス１１０に乗っていますが、６０キロは巡航速度で、快適速度でも有ります。 ただ、国道を本気で走っている自動車と同じ流れで走ろうとすると、７０～８０キロは必要だと思います。 （狭い日本そんなに急いでどこいくの？という気はしているが、 通勤等で血走っているドライバー等には通じない） アドレス１１０でも８０キロは十分出るのですが、 流れに乗ろうと８０キロ出すと、これは快適速度ではなくなり、多少怖い感じもします。 そういう意味では、原付二種は一種と同じです。 ですが、たいていは、６０キロも出していれば大丈夫。 そして、一種でも６０キロで巡航できるでしょうが、遅い車を抜くとき、 アドレス１１０は８０キロに増速して抜けるけど、５０だと無理。 そのあたりの余裕が二種の方は優秀。これも安定性のうちの一つかな？
お礼
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- sayapama
- ベストアンサー率37% (3925/10437)
こんにちは。 アドレスＶ１２５Ｇ と マジェ１２５ＦＩ の２台を所有しています。 一種に比べれば、かなり安定性は向上しますよ。 同じ２種でも、アドレスは直進安定性よりも旋回性が上で、マジェは旋回性よりも直進安定性が上です。 ホイルベースが大きく違いますので、この様な特性の違いが出ています。 これに関しては、使用者の好みです。 原付２種は、お勧めですよ！
お礼
ありがとうございます。とても参考になりました。
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