SX125Rのレギュレートレクチファイヤかマグネット不具合？

質問

SX125Rのレギュレートレクチファイヤかマグネットのどちらに不具合があるかの調査方法をご教授いただけますでしょうか。

現在、バッテリーは上がり状態で、出力値は２Vにも満たないのですが、充電状態確認の意味合いで、エンジンオン状態でのバッテリーの端子部の電圧を測定したところ、こちらも２Vに満たない電圧しか出力されていません。出力値は、安定していません。かなり変動があるようです。
２V程度でありながら、ヘッドランプ、ブレーキランプは点灯できます。ただ、ウィンカーは点滅せず点灯状態のままです。（電圧不足？）

現在、サービスマニュアルが無いので正常な電圧値が分かりません。
レギュレートレクチファイヤの2次側の電圧は、通常１２～１５Vぐらいかと思いますが、いかがでしょうか？
（こちらは、赤と黒のケーブルで測定）
あと、マグネット側の出力は、未だ確認していませんが、何Vが正常値でしょうか？（黄色い線が3本出ています）
両者を確認して、不具合を判断したいと思います。

以上、よろしくお願いします。

回答No.2

nazonazona · ベストアンサー

エンジンオンで2Vということは充電してないですね。
まず現車確認できないので曖昧ですがマグネット側の電圧はレクチファイヤーが正常じゃないと発電電圧で調べるのはやめておいたほうが良いです。マグネットの3本線の導通を調べる。SX125Rの基準値はわかりませんが大体0.5～1Ωくらいです。3箇所を順に調べていくのがよろしいかと思います。導通が無いところがあればマグネット不良ですが、経験上レクチファイヤーが大概アウト。それとかメインヒューズの断線や接触不良ハーネスの断線コネクターの外れなどが多いです。長く乗るならレクチファイヤーは買ってみるのがいいかと思います。故障原因ではなくても予備になります。バイクのレクチファイヤーはよく壊れます。
物が悪いということではなく高回転を多用するので整流回路の負担も
大きくなるからでしょう。一回換えてみて様子を見たほうがいいのではないでしょうか。

お礼

アドバイスありがとうございます。マグネットの抵抗値ですね！？
断線が無いか確認してみます。
あと、レクチファイヤーですが、予備（交換用かな？）で購入したいと思います。
このレクチファイヤーですが、他のバイクの代用も出来るんでしょうか？まあ、バイクの電装品の仕様等で、変わってくるかと思いますが。
バイクが古いので、パーツが手に入るのか心配です。

回答No.4

sc16

まずバッテリーを交換しましょう。
ちゃんと動くバッテリーでないと充電しないので低い電圧のままでしょう。また、ヘッドライトの明るさが不安定になります。バッテリー換えればすべてクリアーになりそうな感じがします。

お礼

アドバイスありがとうございます。
まずは、バッテリー交換と言ったところですね。
週末に交換して、確認したいと思います。

補足

アドバイスいただきました皆様へ作業報告です。
バッテリーを交換して、復旧しました。的確なアドバイスありがとうございました。
ちなみに、マグネットの抵抗値は０・６Ωでした。バッテリーがおかしいと、電圧値がおかしくなるとは以外でした。
レギュレートレクチファイヤは、中々賢い良い作業をしてくれるものです。

回答No.3

NannoFlower

受電電圧の測定って、バッテリーが正常な物じゃないと測定できませんよ。
バッテリーが死んでいて充電できないと、レクチャファイヤが短絡させますんで。

お礼

アドバイスありがとうございます。
「レクチファイヤが短絡させる」症状があるんですか！？
バッテリーがつながって無くても、電圧値は出ているものかと思ってました。
正常なバッテリーをつないで確認が必要みたいですね。実施してみたいと思います。

回答No.1

sshiina

こん＊＊は

　【ウインカーが点滅しない】
　ウインカーって意外と電力を使うんですよ
　症状からするとバッテリー側の不具合に見えますね
　交換時期ではないしょうか？

　エンジンを掛けてレギュレータの出力側が１４ｖ以上有ればジェネレータもレギュレータも正常と考えて良いかと思います。

お礼

アドバイスありがとうございます。
バッテリーは明らかに上がり気味なので、新品のバッテリーを購入してますが、電圧値がエンジンオン状態で、２Vしか出ていないので、新しいバッテリーをつないでもバッテリーが上がってしまいそうで、心配なんです。