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平成１５年式 ８万ｋｍ 走りすぎ？
canperの回答
年４万ｋｍ走行で 年４回オイル交換しているか？ していなくても 現状異常音が出ていなければ とりあえずはＯＫでしょうが・・・ メーカー保証も 部品により ２年または○万ｋｍとか５年または○万ｋｍとか 距離の制約があり これから外れます。 短期に走行距離が増えるのは 経年劣化は少ないものの ヘタル部品はヘタリます。 考えられる交換済み消耗部品は ブレーキパット、タイヤ 今後交換近づく部品は タイヤ ７万 ショックアブソーバー８万 ブレーキローター ３万（Ｆのみ） パワステ・オルタネーター等のベルト２万 タイミングベルト５万 プラグ ３～８千円 ＡＴＦ ８千円～ 「金額はおよその予想」 足回りは ショックアブソーバーを交換しても 足回りや ハンドル、スタビについている ゴムブッシュがヘタりますので １０万ｋｍ超えたら交換した方が 乗り味、ハンドリングが元に戻ります。 気にすれば 切が有りません 個人的には 過走行車（下取り価値は低い）の本車は中古相場の半額近くでないと 価値はないと考えます。 この点を踏まえ 検討されて下さい
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大変詳しい回答ありがとうございます。 特に交換が必要な部品とその費用まで具体的に 教えてもらえたのは大収穫でした。 ちなみに値段はすべての込み（車検もつけて） ９９万円です。色はガンメタで、好みなので 出来ればゲットしたいなと思っています。