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EPカーのシャーシの性能差について
five-keinの回答
- five-kein
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NO1です。 回答欄に言葉抜け（カッコ内の文など）や追記などがあるので、参考にして下さい。 私なりに思うのは、セッティングが全く合ってなければ別ですが、 カーボンであろうがノーマルシャーシだろうが バスタブであろうが、（あまり差はでないとおもいますが、） コース条件、モーターのターン数が違えば、シャーシ性能の差は出ると思います。 どんなレギュレーションでされるのか？ シャーシの比較もモーターのターン数やタイヤ名を書いてもらえば 良いのですが、 モーターは、ターン数が低ければ低いほど（速くなるほど） シャーシ性能に差が出ますが、２３Ｔなどでは 性能に差はでないと思います。 コースは、レイアウトにもよります。 テクニカルコースでインドア並に路面グリップが高ければ、シャーシ性能に差がでます。 アスファルトの駐車場で、ほこりがあるような低グリップならば シャーシ性能に差はなく、タイヤチョイスが一番のカギになると 思います。
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