EPカーのシャーシの性能差について

質問

これから友達と数人で、RCカー（EP)を始めたいと思っています。
10数年前にGPカーをかじった時にはチューン競争にハマって、気がついたら十万円近いお金がかかってしまい、そのままやめてしまった経験があるので、今回はローカルなレギュレーションを決めようと思っています。
要は、お金をかけずにセッティングと腕で勝負しよう！というわけです。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、上記の趣旨から、モーター・バッテリー・タイヤを限定した場合、シャーシの性能はどれほどの差になるのでしょう？
例えば、同じモーター・バッテリー・タイヤで、TT01とTA04フルベアで走った場合、腕とセッティングではどうにも埋まらない程の差になるのでしょうか？
モーター・バッテリー・タイヤに加え、シャーシまで揃えて、完璧なワンメイクマッチにするのも面白いかもしれませんが、さすがにそこまで強制するのは気が引けます・・・。

回答No.1

five-kein

シャーシ（カーボンシャーシ）のメリットは、
軽量である事やダンパーの一部の役割も果たしたり、
耐久性（ヘタリが少ない）が良い事だと思います。
（番外として、自己満足かな。（私はその1人ですが・笑）
私なりに思うのは、セッティングが全く合ってなければ別ですが、
カーボンであろうがノーマルシャーシだろうが
バスタブであろうが、
コース条件が違えば、シャーシ性能の差は出ると思います。
ただ、腕の差が一番だと実感してるので、
そんな事はないですよ。

皆さんでワイワイ楽しくRCを楽しんで下さい。