- ベストアンサー
<長文>この場合の交通事故の過失割合
VASEの回答
- VASE
- ベストアンサー率71% (5/7)
>対向車の流れが切れたので右折したところ左から来た私の車に衝突 >右折を開始した際に信号は見ていない まず大前提。 運転者は車両運行中は事故を起こさないように十分な注意を払う義務があります。 十分な注意にも色々ありますが、本件のように、信号交差点で対向車線の流れ が切れた時に右折する場合は、信号の確認が十分な注意に該当するのは明らか です。それをおこなっていないことを相手自身が発言しているのなら、それは 大きな過失になります。 「対向車の流れが切れたので右折したところ左から来た私の車に衝突」 となるには、対向車線（東行き）の流れが切れた（つまり東西車線は赤信号） と同時もしくは直後に左右交差車線（南北車線）の車両が発進（青信号） しなければなりません。 しかし、現実には、同時もしくは直後ではなく、それなりの時間を経て信号は 切り替わります。ですので、普通に南北車線にも走行または停止車両がある ような状況であればこういう形での事故はあまり考えられないと思います。 理由の一つとして、先に南進車線の車両と遭遇するからです。 ということは、本件で貴方の過失が大きくなるケースの一つとして以下が 考えられます。 ＊北進他車線及び南進の車両が赤信号（東西車線は青信号もしくは青から 変わった直後の赤信号）で停止している時に貴方の車両が見込み発進を した。 上記以外の場合つまり、南進車線及び北進他車線に走行車両があった場合、 相手車はまず南進走行車両を避けた後（またはそれに避けさせた後）、 北進他車線の走行車両も避けて（避けさせて）当該車線に進入しないと 本件事故は起きません。 ですので、貴方以外の南北車線の車両状況も大きなポイントになってきます。 他の車両がゼロとか、無茶苦茶少ないような状況でなければ、まず、他の車両 と接触しそうになるはずですから。 上記車両状況の目撃者証言があれば良いと思いますし、もしなければ、本件 交差点の時間帯による交通量とかも役に立つと思います。
関連するQ&A
- この交通事故の過失割合は
友人が直進車・右折車の衝突事故を起こしてしまいました。 見通しの良い交差点で、青信号で右折車が右折しようとしたところ、対向車線から無灯火の車が直進してきて、事故を起こしました。スピードはあまり出ておらず、大きな事故にはなりませんでした。 周りの明るさは、夜になり暗くなり始めたころでした。 右折車は、安全確認は十分ではありませんでした。 この場合どのくらいの過失割合が妥当なのでしょうか？
- 締切済み
- その他（法律）
- 自動車事故の過失割合
宜しくお願いいたします。 今回下記の状況で事故(車対車)に遭いました。 十字路の交差点でこちら側は片側1車線で交差点の前に踏み切りがあり 停止線は踏み切りの前、信号は赤点滅と赤のみの信号機。 相手側は左折レーンのある2車線で通常の信号機(3灯)、 左折レーンには大型トラックが止まっており、 相手車が来る直進レーンは信号で止まっている車はいませんでした。 私は右折する為に踏み切り前の停止線で一旦停止。 踏み切り左右確認し、踏み切り先のスペースが安全なのを確認し、 赤点滅なのを確認した上で踏み切りを渡りました。 交差点に進入する前に左右確認し、左右の車が停止しているのを確認。 トラックが左折レーンに止まっていて直進レーンが見えない為 信号が赤点滅なままなのを確認し、直進レーンを確認する為 交差点へ徐行にて進入しました。 この徐行中に赤点滅から赤へ変わり、相手車側が青信号になったようで 相手はスピードを緩めずにそのまま直進してきました。 そして、こちらの車の右前ドア部分と相手車のバンパー部分が衝突しました。 また、こちら信号が赤点滅から赤になってから相手信号が赤から青になるまでは 1秒しかありませんでした。 スピードについてですが、こちらは5km/h以下、 相手車はスピードは分かりませんが、衝突で相手車のエアバックが開いているのと、こちらが直進レーンを確認した時は10m程離れていました。 下記に不十分ですが道路状況の図を載せておきます。 ―――┘ └――――― _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ￣￣￣ ￣￣￣￣ ←◇ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ △ ―――┐ ┌―――― ====== |=====|======= 線路 ■：自車 |＿ | ◇：相手車 |■ | △：大型トラック 私としては周囲確認した後、赤点滅徐行で進行開始しているので こちらが悪いとは思いたくはないです・・・。 が、あちらとしても青信号で進行しているので過失にはならないとも思います。 一番はこの道路状況に憤りを感じています。 現在は相手様が軽度の怪我ということで診断書を警察へ提出したので 人身事故になっています。数日中に警察へ調書を取りに行きます。 調書の時の注意点などアドバイスがあれば教えて下さい。 また、こちらも首の捻挫で病院に行っているのですが、 今日警察へ診断書提出する必要はありますかと聞いた所、 片方が出しているので必要ないとの事を言われました。 診断書を出さない場合不利益は発生しますでしょうか？（過失割合等） 以上、初めての事故の上拙い文章で恐縮ですがご教示宜しくお願いいたします。
- 締切済み
- その他（法律）
- 交通事故の過失割合について教えてください
片側3車線から1車線になる(右左折レーンが減少）交差点でのワンボックス車とバイク接触事故です。 状況は渋滞中(ほぼ止まっている状態）で3車線のうちの中央直進レーンをワンボックス車後方をバイクで走行中、交差点に入りその左をすり抜けようとした時、突然ワンボックスが左にハンドルを切ったため車体左側中央部に接触し転倒しました。 ワンボックスの運転手に左折の意志はなく、交差点内で渋滞停車したため対向右折車線の車を通そうと前方車両の左側に回避しようとして左にハンドルを切ったといっています。 このケースでの過失割合はどのようになるでしょうか？
- 締切済み
- その他（交通）
- 交通ルール どちらが正しい？
車を運転する際の交通ルール、自分の認識が合っているのか間違っているのかわからないので教えてください。 場所は大きな交差点。右折レーン・直進・直進+左折の３車線で私は右折レーンの２台目にいました。交差点の信号は赤。しばらく待つと赤信号の下に左折と直進の矢印の青信号が出ました。すると前の車がゆっくりと進み対向車線の車が途切れたところで右折して行きました。前を見ると対向車線の右折レーンにいる車も停止線より少し前に出ています。 私はこういう場合「右折レーンにいたら停止線から前に出ることもダメ」と認識していたので、前の車がゆっくり前進したのにも驚きましたが右折して行ってしまったことに本当に驚きました。 信号が青で対向車がいる場合は交差点の真ん中辺りまで出て待つことはできますが、赤信号なのでこれは交通ルールとしてやっていいことなのか悪いことなのか、悩んでしまいました。 私は前の車が行ってしまった後も停止線で停まっていましたが、後ろの車からクラクションを鳴らされることはありませんでした。なので正しかったのかなとは思いましたが、こういう場合、どちらが正しいのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（法律）
- 交差点での事故 過失割合について
昨日、交差点で事故にあいました。車同士の事故です。 私が走行していた道路は、片側二車線で相手方は片側一斜線、私の走行していた道路にだけ信号があり、いつもは青で歩行者が押しボタンを押したときだけ信号が変わる仕組みの信号機です。 事故当時、信号表示は青で右側斜線を走っていた私は、前方に右折車が２台並んでいたため、左斜線へ車線変更し、そのまま直進したところ、右側道路から直進してきた相手方の車が運転席側のドアにぶつかってきました。私からは、前方２台の右折車が陰になり直進してきている車がいることなど思いもよりませんでした。また、車線変更する前には自分も交差点に停止している相手方の車を確認していますので、相手からも私の車は見えていたはずで、あのようなタイミングで交差点内に進入してくるなどありえない状況でした。 しかし、警察の話によるとお互いに動いている車同士の事故なので８：２ぐらいじゃないかといわれました。 私としては、１００％相手が悪いとしか思えません。 このような場合でも、２割はこちらが悪いことになるのでしょうか？ 最低でも９：１ぐらいにはならないのでしょうか？ ほんとは１０：０にしてほしいぐらいです。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 事故の過失割合について
つい2時間前に事故を起こしてしまいました 状況は以下の通りです 信号のある見通しの良い交差点 私（バイク）の直進と相手（軽トラック）の右折での事故 私は車の列の先頭を走行しており、車に隠れて相手から私が認識できなかったということは無し 私が左に回避行動をとったものの、バイクの右後ろと相手の右前が接触し、双方塗装が剥げる程度の破損 転倒はしていなく、怪我は双方無し こちらは一車線、相手は直線及び左折レーンと右折レーンの二車線 信号は双方青 道路の状況は良く、制限速度内での運転 調べてみたところ、停車中の車両との衝突でない限り双方に過失は存在し、バイクの直進と自動車の右折による事故の過失割合は基本的に85:15であると定められているようですが、今回の事故もそのように処理されるのでしょうか？ 正直私はそれでは納得できません 私は危険なスピードで交差点に進入したわけでもなく、回避行動もとっています バイクの右後ろと自動車の右前が接触しているという点からも、私が先に交差点に進入していることは明らかです これで過失があるとするならば、私は何をすればよかったというのでしょうか？ 気持ちとしては相手に全額支払ってもらって修理をし、それに加えて迷惑料ということでお金を頂きたいくらいです 法律法規に詳しい方、お返事をよろしくお願いします
- ベストアンサー
- その他（法律）
- 交通事故の過失割合についての質問です。
交通事故の過失割合についての質問です。 先日、貰い事故に遭いました。 片側3車線の真ん中車線を直進中、交差点に差し掛かかった時に、左側(3車線の左=左折レーン)より加害車両が猛スピードで私の車を追越し、何と右折をしてきました。その際に加害車両は私の車の左前方バンパーを擦り、勢い余って交差点中央で横転しました。 加害者も全面的に過失を認めているのですが、保険会社が素直に10：0とは言いません。 私も折れるつもりはありませんが、今後交渉を進める上でアドバイスを頂ければ幸いです。 何卒よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 交通事故の過失割合について。
過失割合の出し方について詳しくわかる方にアドバイスを頂きたく思い、書かせて頂いております。 ---------------------------------------------- [相]→→→→→→→↓ ---------------------------------------------- 直進車線[車][車][車] ↓[車][車]← --- --- --- --- ↓ --- --- --- --- - 左折車線 × B ←←［私］ ------------------- ----------------------- 路外施設 [加]は相手車輌です。直進車線にある[車]は前方信号が赤の為停止している車輌です。いわゆる３９事故で、信号待ち停止車輌が相手が路外に出るための間隔を空け、その車輌間を抜けてこちらへ飛び出してきました。私に言わせれば、まったく確認なしで出てきました。しかも一般的に徐行と言われるものはなかったと私は思います。相手車輌が顔を出した瞬間に危ないと思いブレーキを掛けました。こういった事故の場合、一般に言われる別冊判例タイムズなどの過失割合の判定基準などでは基本パターンは何に当てはまるのでしょうか？基本的によく見るのが、【直進車(単車)と右折路害出車】か、【渋滞中の車輌間の事故】ですが、完全に当てはまらないので悩みます。直進単車と右折路外車で見ると基本割合１０：９０か２０：８０と書かれているみたいですが。渋滞中の車輌間で見ると、ほとんどが交差点の場合の例を見ますが、３０：７０ですね。そこに交差点でない場合だと車に+５～＋１０％。左側の余地は多いので私からー１０％。基本はやはり１０：９０ですが、私はすり抜けをしたわけじゃないって事です。左折車線には車はいませんでした。このような場合はどういった状況の例で判断すればいいのでしょうか？説明不足の点もありますが、どうぞ宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 交通事故 過失割合について
先日交通事故にあいました。 状況は こちら：普通自動車 相手：原付 こちらの前方２０ｍほどの所に交差点。青信号。片側1車線だが両車線右折レーンあり。 交差点内対向車線に左折のウインカーを出している車あり。 当方右側店舗駐車場への右折。 前方に上記左折車が歩行者がいたのか？曲がらず停止or徐行を確認。 交差点よりこちら側の対向車線は車なし。 右折可能と判断し、右折行動開始したところ上記左折車の右側をバイクが追い越しかけて来たのが 眼の端に映りましたが ブレーキを踏むと対向車線を塞ぐ＝衝突の危険と判断 また右折可能との判断し進行 歩道に入ったあたりで衝突音 自車左後部ドアとその後ろ部分が破損してましたのでそこへの衝突。 相手方は左足打撲 当方の保険屋さんから普通自動車右折とバイク直進なので その事実だけでこちらの分が悪いのは間違いないといわれました。 お伺いしたいのは 相手原付は交差点内追い越しの時点で道交法違反ですよね？ 加えて左折車の後ろから飛び出してきたことによる前方不注意 速度もかなり出ていました。 上記3点を考慮して過失割合の修正はどれくらいなされますか？ こちらは安全確認して右折動作に入ったのにその後バイクが違反で飛び出してきて 相手の進路妨害と言われても気持ちの上で納得できないのです… 結局ぶつかっているのだから、右折可能の判断が間違っていたといわれればそうかもしれませんが ブレーキを踏んでもぶつかっていたと思います。 停止していればこちらの割合も減ったと保険屋さんには言われましたが その瞬間に事後の割合を考えるはずもなく、衝突回避のために進行を選んだのですが… よろしくお願いします。
- 締切済み
- その他（法律）
補足
回答ありがとうございます。現場検証の際に警察に聞かれたことやその判断とほぼ一致しています。 大前提は当に警察で言われたことで、これが原因で刑事的には相手が主だった原因になりそうです。 今後の悩みは"警察の判断と私たちの判断は違う"と言って相手の保険屋が過失を全く譲らないこと。。。やっぱり裁判になりそう。