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エンジンオーバーホール時にピストンスリーブがシリンダーから抜けました
ts322の回答
スラスト方向とはピストン側圧がかかる方向（並列４気筒の場合は進行方向）です。 つまりもともと圧入されていたスリーブの位置で馴染んでいるため当たりが変わると少々厄介だからです。（偏磨耗の度合いによっては意図的に９０度ずらせることもありますが） もし位置を覚えていないようでしたらスリーブ内面の擦り傷をよく見れば判断できると思います。
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