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ATSって何のために・・・
1840jokerの回答
- 1840joker
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1962年の三河島事故により、車内警報と列車停止装置を連動させた装置が全国に設置されました。 コレがATSです。 基本的には"運転手が何らかの理由で赤信号を通過し列車を衝突するのを防ぐため"に作られた「保安装置」で「オートマチック・トレイン・ストップ（Automatic Train Stop)」の略で、 日本語では、「自動列車停止装置」といいます。ATSと一言でいってもたくさんの種類があるので、 今回の列車事故で起きた福知山線（JR宝塚線）のATSについて簡単に書いておきますと、 ＡＴＳ―ＳＷ型と呼ばれるもので、 JR西日本が作った仕様で、報道などではもっとも古いとされていますが、実はJR西日本が発足したあとにできたものと記憶しております。 簡単にわかりやすくいいますと、 運転席からけたたましく「ジリリリリ・・・」「キンコンキンコン・・・」と耳にしたことはありませんか？ それです。 コレは前方の信号機が停止信号（赤）（ＡＴＳ－ＳＷの場合注意信号（黄色）なども含む）のときに車上子（電車についている）が地上子（線路の間についている）から特定の周波数をうけてなるもので、 「ジリリリリ・・・」とＡＴＳが作動し（運転席では赤いランプが点滅）５秒以内にブレーキを１段以上（抑速ブレーキは不可）にし、確認ボタンをおせば、「キンコンキンコン・・・」という音にかわり、 現示が（信号機の色が）進行（青）などになるか停止すると警報持続ボタンをおし、ＡＴＳの音がなくなります。 もし、「ジリリリリ・・・」の時に５秒以内にその動作をしなければ、電車は直ちに自動的に非常ブレーキをかけてとまります。 もし、ＡＴＳに興味をもたれたならばぜひとも参考ＵＲＬをチェックしてみてください。
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