レガシィB4 RSK(BE5A)についてご指導ください。

質問

中古でレガシィB4RSKのA型(11年式)AT車をこのたび購入いたしました。走行5万キロ越えと多少走っておりますがスバルの中古車ディーラーでの購入で信用して購入いたしました。
さてそれでは。
Ａ型がＢ～Ｄ型にくらべ劣っているなぁっ、て感じる点、Ａ型特有のウィークポイント、気をつけること等を教えていただけないでしょうか。
ちなみに、ネガティブな意味での質問ありません^^これからＢ４ Ａ型のオーナーとしてやっていく上での心構えとして皆様にアドバイスしていただけたらと思います(^^)

回答No.2

b11s · ベストアンサー

私はＤ型乗ってますが基本的には外観がチョット違うくらいですよ！ただタービンは毎年のように変更してましてＤ型に比べるとツインターボに切り替わる時のトルクの谷間が多少大きいですが乗り比べないとわかりません
気おつける点といえばエアフロが壊れやすいと言う事なので、むき出しタイプのエアクリは付けない方がいいです
Ｃ型までは確かカルソニックで，Ｄ型からデンソウ製に変更してますよ。
あと加速が強烈ですスピードは控えめに！
大切に乗ってくださいね！

回答No.1

boxer-subaru

初めまして。ＢＨ５のＢ型に乗っている者です。
まず、Ａ型がＢ～Ｄ型に劣っている点ですが、Ｂ4では記憶が定かではありませんが、Ｃ型以降ボンネットがアルミボンネットになっています。（ワゴンはＢ型からだったと思います。）記憶が曖昧で申し訳ありません(>o<)/また、Ａ型ではキーレスはアンサーバック機能が音だけの機能だと思いますが、Ｃ型ではハザードによる確認に変更になっています。自分が分かるのはこれぐらいです。あと、水平対向エンジンと言う特殊なエンジンを積んでいるのでオイル交換等はこまめにしてあげると良いかと思います。

お礼

アドバイスありがとうございますm(_ _)m
オイル交換しっかりしてやります(>o<)