マラッカ海峡でタグボート

質問

マラッカ海峡でタグボートが運航されてましたが、なぜ日本のタグボートがマラッカ海峡で船を引っ張っているんでしょうか？大型船は自走できないのでしょうか？

回答No.6

MK1 · ベストアンサー

マラッカ海峡の海上交通の現状は分かりませんが、質問の答えは各紙報道の断片から大体分かりました。

＞なぜ日本のタグボートがマラッカ海峡で船を引っ張っているんでしょうか？

・ 。襲撃時、韋駄天はクレーン付きのはしけ船「クロシオ１」をえい航していた。（共同配信＝日刊スポーツ九州）
※海事報道で、「ハシケ」という場合、基本的に無動力船を指します。

・ 韋駄天が曳航（えいこう）していた「クロシオ」は、パイプラインを海底に敷設する工事船だったという。
・ 事件当時、「韋駄天」は、はしけ船「クロシオ１」をえい航していた。（毎日新聞　15日）
・ 韋駄天は、建設用のはしけ船をえい航していて襲われ、・・・（中日新聞・静岡）
・ 韋駄天がえい航していた台船から「韋駄天が襲撃された」と連絡が入ったため、韋駄天に連絡したが連絡がつかなかった。（西日本新聞　15日）

なぜ、マラッカ海峡くんだりに日本のタグボートが、・・という点では、
・ 近藤海事は新日鉄の下請けをしていたという。
・ 近藤海事は海外海洋工事部門に進出するため、最新鋭のサルベージ船兼タグボートとして韋駄天を建造したという
・ シンガポールからミャンマー（ビルマ）に向かう途中、マレーシアのペナン島付近で襲撃されたという。
・ 韋駄天を持つ北九州市の近藤海事は、今回がマラッカ海峡で初めての運行でした。（TVK九州放送）

以上から推察されるのは、新日鐵関連のミャンマー沖海底パイプライン関連工事を受注した同社が、同社新鋭船（事業規模から持ち船は数隻）の韋駄天を工事台船曳航のため差し向けた。
なお、工事台船「クロシオ１」はシンガポールで調達したものか、船籍等は不明（何しろたかが台船なので、記事もそこまでは追わない）。