非常電源用の産業用鉛蓄電池の電圧測定方法について
- 非常電源用の産業用鉛蓄電池の電圧測定方法について質問です。
- 非常電源の蓄電池設備の点検要領には、浮動充電状態で測定すると記載されていますが、充電電圧が乗っているため正確に電圧を測れない場合があるので、なぜ浮動充電下で測定するのか疑問です。
- バッテリーテスターで乾電池の電圧を測定する際には充電中に測定しないため、なぜ蓄電池の場合は充電中に測定するのか理由が知りたいです。
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非常電源用の産業用鉛蓄電池の電圧測定方法について
いつもお世話になります。 表題について質問です。 消防設備の中の非常電源（蓄電池設備）点検要領には、 浮動充電状態で測定する、と記載があります。 人によっては、浮動充電下では、充電電圧が乗っているので、 蓄電池そのものの電圧が測れていない、と言われる方がおり、 確かに、と思うところがありました。 乾電池でいえば、バッテリーテスターをあたって、 1.5V電池の電圧が、1.1Vくらいだったら、もう駄目だな、 と判断しますよね。 それが充電池であったとしても、充電中には やらないと思います。充電した後に測定してみると、 電圧が低い＝充電の方向の化学反応ができていない と考えます。 蓄電池劣化の判断は、他にも点検する部分はありますので、 一要素でしかありませんが、 電圧に関して、なぜ充電電圧下でやるのか、理由を知りたいです。 分かる方がおられたら、教えて下さい。
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次のような事情があると推測します。 1) 完全放電させるには、作業工数と相当の時間とを要する。 2) 点検において放電させたとしたら、満充電に達していない期間は、非常用電源設備としての機能が低下している（無くなっている）ことになる。 3) 浮動充電（トリクル充電）の充電電流は、電池容量に対して小さい値なので、充電電流による電池電圧の変動は小さく、 浮動充電（トリクル充電）状態で測った電圧を、満充電状態の電圧と扱うことができる。 4) 電池容量については、電解液の比重を測るなどの方法を併用することで担保している。 https://www.fdma.go.jp/mission/prevention/items/youryou25_1.pdf https://www.oreyume.com/magazine/learn/23078/
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