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ninja250r 08に乗っています！
usaginounagiyaの回答
- usaginounagiya
- ベストアンサー率43% (152/346)
キャブレターの時代の回答が目立ちますが、恐らくは エンジンを制御しているECUかセンサーに不具合があ ると推察します。 回答している人たちはキャブレター時代のオジサンば かりで、インジェクション時代について来れていません。 走行中にイキナリ、吹けなくなるのは多いのはエアフロセ ンサーの信号リークです。 エアクリを通過する空気量を測定するセンサーですが、こ の通過量で燃料噴射量を決めています。 このセンサーの信号にリークが起こると、急にボコついた 感じになって吹けなくなってしまいます。 ECU配線にタコ足でエアフロコントローラーを割り込ませ ている時によく起こる典型症状でもあります。 ECU制御しているものは、エンジン始動など非常にスムー ズで扱いやすい反面、センサーからの信号を元にエンジン の制御ロジックが成り立っているので、どこか１か所のセ ンサー信号に不備があるとエンジン制御が出来なくなって しまうのです。 バイク屋で診断コネクターを使って、どこに異常が出ている のか調べる必要があり、あなた自身で直すのは不可能です。 診断コネクターが無い場合は、メーターパネルにエラー表 示が出たりという場合もあります。 どこのセンサーが異常なのか、若しくは配線被覆に破れなど 信号がリークする原因がどこなのか探る必要があります。 ま、非常に面倒くさい作業なので、バイク屋は大体はメイン ハーネスを全部交換でハイ４万円ですー！みたいな事になる ケースが多いです。 要は特定できないので怪しい所全部交換しよっか♪という感じ になります。 日産みたいに診断コネクターがECUに付いていれば、パソコン を繋げば、電気的な故障なら特定出来ます。 バイクに詳しくても、説明したところでこのようにあなた自身 で出来ることは何一つありません。 詳しくないのなら、聞いたところで無駄ですよ。 不調の原因が分かったところで成す術は無いので、バイク屋で 聞く選択肢しか無いですね。
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