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型式の違いと加速について
パジェロイオについて質問です。 2000ccの4WD、ZRですが2002年の前期と後期では何が違いますか？また加速がすごく悪い気がするのですが、何か対応策は無いですか？今、2002年の4月物の中古車を明日まで押さえてて、決断に困っています。先日2002年12月の1800ccTR（ターボ）を買い逃して、、。あの加速感に比べるとすごい差が。。今軽に乗っているので今よりせめて加速感が欲しい。ちなみに今までMTで今回はATになります（MTは中古で出てないし、、）。何かを付けて加速感が増すようであれば、買いたいなぁと思っています。是非、お知恵をお貸しください！！お願いいたします！！！
- io-suki123
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- FR_fanatic
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スペック見てきましたが、あの差を埋めるには 大掛かりな改造が必要で現実的ではないです。 ＮＡでチューンしてもＡＴではどの道レスポンスが悪いので あまり改善は感じられないでしょう。 （もちろん一度に１００万円以上投入して徹底チューンすれば別ですが） そこまで入れ込んでるなら、待つか差がすかしたほうが 絶対いいです。 全国ではそれなりに出てますから、なかなか出てこないようなら 遠くでも見に行って陸送なりすればいいでしょう。 ただし、ターボ車はメンテナンスリスクも大きいので よく選んだ方がいいですね。
お礼
またまたご回答、ありがとうございます！！ そうなんです。メンテナンスとか、軽に乗ってる私にはメンテナンス費用が予想がつかなくて、。そういう意味でもGDIとか、ターボとか不安になります。 本当に参考になりました。！！！！
- Becchi04
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具体的な車種は、５ドア、ATでいいですか？ 年式の違いについてですが、2000年６月にマイナーチェンジ（パールパッケージ追加）、その後2002年９月に一部改良、となっています。だから、お尋ねの2002年の前期（４月物）と後期ではやはり異なるようです。 具体的には、排気量（前期：後期〔以下同じ〕1800GDI：2000）、ナビ（設定なし：オプション）、オーディオ標準（AM/FMカセット：AM/FMCD）、オーディオオプション（なし：カセット／MD／TV）、アルミ（なし：標準）・・・です。詳細については、下記HPを参考にして下さい。 1800cc ↓ http://221616.com/controller/catalog/detail/list.html?year=2000&search_car=1040029&grade_detail=104034001002002#car 2000cc ↓ http://221616.com/controller/catalog/detail/list.html?year=2002&search_car=1040029&grade_detail=104034001005001#car 以上でよろしいでしょうか？ とにかく、良い買い物ができるといいですね。
お礼
ご回答ありがとうございます！！教えていただいたURLで確認してみます！！
- FR_fanatic
- ベストアンサー率22% (62/278)
＞何かを付けて加速感が増すようであれば、買いたいなぁと思っています。 ありますが、 １、ターボもしくはスーパーチャージャー 予算５０～１００万以上 既にターボの車種があるのであればメリットなし ２、ＮＯＳ ３～４０万程度。ニトラスオキサイドを吹いている間は 強烈な加速 でしょうか。 ＮＡはいくらチューンしても劇的な出力向上は無いですから パワーが欲しいのなら今回は見送って ターボ車が見つかるまで待ったほうがいいと思います。 各車種のスペックは見ていないので分からないですが １８００のターボと２０００のＮＡならたしかに ターボの方が強烈でしょうね。 ターボはパワーアップも楽です。
お礼
FR_fanatic様 早々のご回答、まことにありがとうございます！！た、高いですね！！色々見てみますとその加速がioの特性と思うしかないようですが、私の人生設計の中で最初で最後であろう贅沢車1800以上の車なので、悔いのないようにしたいと思うと、決断がつかなくて、、ioなら予算的、形的にもピッタリなんです。来年２月までの車検にいい物が出るのを待つしかないかな。。出るかなぁ。。本当に参考になりました。ありがとうございます！
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