世界最大の自動車メーカー

質問

すごいですね。トヨタやVWを抜いてぶっちぎりです。
しかしトヨタが純血を貫いてるのに対し、なんとも
雑多ですね。うまくいくんでしょうか。

https://www.fcagroup.jp/press-office/4390/

回答No.5

oska2 · ベストアンサー

＞なんとも雑多ですね。うまくいくんでしょうか。

上手に事が進めば、成功します。
ルノーは、フィアットが持っているマセラティーなどの高級車が欲しい。
ＦＣＡは、日産・三菱が持っている電気自動車技術が欲しい。
ルノーは、収入の５０％以上を占める日産が儲かると一緒に利益を得る事が出来る。
つまり、ルノーとＦＣＡは相互に利益を得る事が出来ます。
対して、合併は日産・三菱には利益をもたらす可能性は低いのです。
要は、旧日産財閥・旧三菱財閥グループ各社の反応次第。
両旧財閥グループで、ルノーの株式を購入する可能性もありましね。^^;
子会社が親会社よりも大きくなって、親会社を飲み込むのはよくある事です。
※反対に、グループを出ないで独立する子会社も存在します。

お礼

ご回答者様

今回は貴重なお時間を割いてたくさんのアドバイスをいただきまして、
本当にありがとうございました。
特にご回答者からのアドバイスは、
凝り固まっていた自分の発想の転換になり、
アイディアが湧いてくるようになりました。
ご回答者様がいなかったら、投げ出していたかもしれません。
ご相談させいただけて助かりました。
私の成長を期待していてください。
これからも、ご指導の程、よろしくお願いいたします。
今回は貴重なご回答ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　質問者

回答No.4

go-go-box

FCAはこの点に関してはすでに実績があります。
基本イタリア企業なのにアメリカのクライスラーを傘下に収めて収益を上げることに成功してます。
今はJeepすら一部イタリア工場で作られてますし…。

FCAはブランドの使い分けが結構上手いです。
かっては微妙な立ち位置にあったアルファロメオもより高級ブランドへの道を選択して現状は成功してますし…。
アバルトの復活も上手く行ってますし。
まあ、ランチアのように風前の灯と化した悲惨なブランドもありはしますが…

もう世界的には国を超えて合併吸収が起こってます。
ドイツのオペルも今やPSA（プジョー・シトロエン）傘下ブランドですし…。

回答No.3

2012tth

50代♂
トヨタ自動車の総合開発部門は、現在のスズキ自動車の
会社経営母体に成っています。

その昔にお家騒動が有り…トヨタ財閥の自動車関連部門
は、今のトヨタを離れて以前、技術提携していた鈴木に
移籍した事で現スズキ自動車が出来ました。その時に？
その方達が持っていた技術でスイフトの原型カルタスを
作り現在に至ります。

現トヨタは、スバル自動車が傘下に加わった際に移動し
た技術陣に寄り、CH-R を作り…近年低迷した人気を？
再度呼び戻した。アクティブ・トルクスプリットと言う
技術もスバルが移籍してトヨタに持ち込んだ技術の一つ。
https://www.weblio.jp/content/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%96%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%88
現行のトヨタ車、CH-R や新型 RAV-4 に採用された。

回答No.2

tzd78886

トヨタというのは、「自動車総合組み立て会社」にすぎません。自動車というのは多くの部品の組み合わせで成り立っていますから、組み立て会社が一番偉いというわけではないのです。会社の歴史として豊田佐吉を始祖とする一族経営者が引き継いできたからそのように見えるだけのことです。これは日本という国における天皇家と似たところがありますが、天皇家だけで日本の歴史が存在するわけではありません。フォルクスワーゲン・ポルシェグループだって、フェルディナント・ポルシェの一族が同じような地位を占めています。

回答No.1

noname#252929

トヨタにも、
ダイハツ自動車、日野自動車という子会社があり、
スバルという自動車会社の筆頭株主で、
マツダという自動車会社の、第二位の株主ですけど。。。

ちなみに、トヨタの高性能エンジンは自社で作れないので、オートバイのヤマハ発動機に作ってもらっています。

さらに、
86は、スバルが設計生産。
新型のスープラは、BMWが、設計生産をしていますが。。。

純血なんですね。