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長期放置自転車の錆落としや各部清掃・レストア
Postizosの回答
0）BMXは競争用、ストリート用どちらにしても本格的な物は街乗りには不向きですが、大丈夫でしょうか。サドルに座るようには考えられていません。シートピラーとサドルを替える必要がある場合があります。 1）ワイヤーブラシ、紙やすり、塗料 まずクレンザーを布につけて全体を洗い磨く。この時に亀裂が無いかを良くチェックします。亀裂があれば廃棄。フレームの錆がひどいところは紙やすりですり落として塗料を塗っておく。本当は全剥離して塗り直した方がいいけれどそこまで愛してたなら雨ざらしにはしないですよね。塗料はラッカーがいいですがまあなんでも。 メッキの部分も同様ですが、ひどければ汎用のボルトナットなど交換できるパーツは交換してしまいます。 ネジ類はワイヤーブラシでざっと落として油を塗って見ないことにしておく手もあります。 http://www.monotaro.com/g/00266491/ 2）ヘッド、BB（ボトムブラケット）、ハブ、ペダルは分解してグリスを入れ調整し直します。「グリスアップ ハブ」などで検索するとオレ流のあやしげなのも含めて参考になるサイトがあります。それぞれ工具が必要です。通販やy‘sなどで安物も売ってます。他にグリス、ボロ布も必須。 チェーンは交換です。ジョイント式でしたらプライヤーやドライバーで替えられますが、チェーン切りという工具が要る場合もあります。シングルママチャリ用のチェーン・チェーン切りはホームセンターにあると思う。 タイヤも交換。サイズ表記がタイヤサイドにあるので同じものを探す。同じ規格でないと使えません。チューブは使える場合もありますが替えてしまっていいのでは。 http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-etrto.html ブレーキは分解清掃して調整。ブレーキシュー、インナーアウターワイヤーは新品に交換。一般工具（百均にもある）でできると思います。モンキーレンチでは難しい。ブレーキ関係小物は自転車屋にある場合もあります。傷みがひどければ本体ごと交換した方がいいですがサイズの同じものを。「リーチ」という寸法で調べます。 http://www.cycle-yoshida.com/pc/syouhin_list.php?INIT=0&GCODE=004&BCODE=006&CCODE=001 2) グリスアップが面倒、できない場合はグリススプレー（オイルスプレーではありません）に延長ノズルを付けて部品の隙間からベアリング玉の入っているところに吹き込むことができればオイルを注すよりだいぶましです。（「シリコングリス」ではダメです） ベアリングに油をさしてはいけない理由ですがグリスが流れてかえって耐久性を低めるからです。10年以上もほっておいたならグリスもカチカチなので液油でもましかもしれませんが使ってるとすぐにガタガタになります。 まあでも玉当たり調整はどうせ必要ではありますね。 https://www.monotaro.com/p/3264/5471/ https://www.askul.co.jp/p/9796806/ https://www.monotaro.com/p/0333/3136/ グリップは傷みがひどければ交換。 仕上げにカーワックスを塗装部にかけて完成。リムに掛けてはいけません。アルミリムでしたらクレンザーをつけた布で磨いて最後はから磨き。必要に応じて振れ取り。
noname#252929
noname#233150
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お礼
お答えありがとうございます！ 大変そうですが、やってみます！