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成田空港の着陸滑走路について
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管制官の「一振り」によるところが大きいので、どちらかはその時の諸々の条件になるかもですね。 ”エアバスなどの大型機はＡ滑走路で着陸・・・”などのように、通常は・・・というのはあるかもしれませんが・・・ 動画には、B滑走路の着陸のものが多いので、そちらの確率が高いのではと・・・ ↓終わりの方に、成田空港のカンタス航空機の着陸風景があります・・・ ”成田空港 着陸と離陸 日本航空/カンタス航空 Narita RWY16L成田空港!東雲の丘” https://www.youtube.com/watch?v=eo_tqcrgKF4 ”ターミナルレーダーの航空管制官は空港周辺の離着陸する飛行機が入り乱れる空域を担当しており、出発機であれば空港から約50～100kmほど離れた航空交通管制部の空域まで、到着機であれば先ほどとは逆に航空交通管制部とレーダーの管轄境界から滑走路への進入を開始するまで、それぞれレーダー誘導することを主な管制業務としています。小規模な空港ではレーダーを介することなく、航空交通管制部と管制塔の間で直接やり取りをします。” ”レーダーが自分の空域に入る航空機に最初に指示するヘディング、すなわち最初の一振りがどこを向いてるかを見れば、その航空機が最短で滑走路に向かってくるのか、遠回りして他の到着機の後ろに回るのか判断できるというわけです。” http://moto-koukukanseikan.net/best-judgement/ ”航空機は風に向かって離着陸をします。このため滑走路は、その土地の気象条件を考慮して、航空機が良く吹く風に対して向かい風で離着陸できるよう建設されています。” http://www.npf-airport.jp/news/airportnews/news_0408/tokusyuu.html A滑走路 4,000m×60mか、B滑走路 2,500m×60mか https://www.naa.jp/jp/airport/about_layout.html 二分の一の確率で、決めるしかないですかね（笑） ”成田空港B滑走路に次々と降りてく飛行機” https://www.youtube.com/watch?v=WZQrOmcognA こちらも参考に！ ”成田空港に３本目の滑走路建設へ 運用時間も拡大で決着” ”約１０年後の完成を目指し、国への許可申請の手続きに入る。” https://www.asahi.com/articles/ASL3D7D96L3DULFA02S.html ”C滑走路（第3滑走路）は、横風用滑走路として長さ3,200m・幅60mとして計画[17]されていたが、建設工事は中止され、C滑走路用地はC誘導路として使用されている。” https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF#C%E6%BB%91%E8%B5%B0%E8%B7%AF 「成田空港」のテーマ https://okwave.jp/theme/%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF 「成田空港」「滑走路」 https://okwave.jp/searchkeyword?word=%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%80%80%E6%BB%91%E8%B5%B0%E8%B7%AF 良い方向に進みますように！ 参考になれば幸いです。
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- eroero4649
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当日、というか着陸するときの風向き次第です。＃1さんも書いていますが、飛行機は基本的に向かい風に着陸します。 成田空港はほぼ南北に滑走路が走っているので、北風が吹いていれば南側から、南風が吹いているなら北側から着陸してくることになります。 https://www.love-narita.com/entry/2017/01/terminal-viewspot#1-%E7%AC%AC%EF%BC%91%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%E5%B1%95%E6%9C%9B%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%AD こちらのページでなんとなく分かると思いますが、ターミナルから飛行機は、かなり遠いです。そりゃそうですね、近すぎたら墜落したとき危ないです。おそらく肉眼では航空会社のマーキングも確認できないくらい遠いと思います。 撮影しようとするなら、バズーカ砲みたいな大きなレンズじゃないとなかなかちゃんと写らないでしょうね。 成田空港は周辺に定番の撮影ポイントの公園がありますが、そこで撮影してからお迎えに行ったら、相当相手を待たせることにはなるでしょうね。
お礼
ご親切にありがとうこざいます。着陸は当日次第、ということが良くわかりました。 ほぼ決まっていると勘違いしていました。 墜落する危険性も考えた距離についても、確かにそうですね！ 大変勉強になりました、当日右往左往するところでした＾＾ありがとうこざいました。
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