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上告は、書類は最高裁判所行きになったが、ヤバい。
mhd02556の回答
- mhd02556
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> > 参考にいえば、自動車が最軽量ホイールをはめてなければ、二酸化炭素問題も攻略不可能。 > > ●Q01. この意味は、全ての車は、 > 鍛造アルミニウム合金のホイール > を車に使用するべきと言うことですか？ この質問に、イエスなんですか？ ノーなんですか？ 質問に正直にお答えください。よく分かりません。 > > ●Q02.鍛造アルミニウム合金のホイール > は、他のホイールと比較して軽量だと言うことによってどんな良いことが、あるのですか？ そんなことちゃんと説明できてますよ、 とのことですが、私には、まるで、分からない。 私にも、読者にも、分かるように丁寧に説明してください。 質問者に好意的な解答が来るように協力ください。今では、言っていることが、支離滅裂、誰も、相手にされないでしょう。 敬具
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補足
いわゆるバネ下荷重の法則のことだね。 新幹線の開発のときも、サスペンション開発側が 一番軽い車輪作ってこいって言って、 あがってきた車輪の重さから、空気サスペンションで いくしかないなってなった。 少しは、あんたも勉強しろよ。 ここまで細かいこといわなくても裁判じゃ全員みんなわかっていたよ。 「バネ下荷重の法則」、いっぺん自分なりに調べてそのイメージ言ってみな。