高回転対応のバルブスプリング

質問

カムの回転数６５００ｒｐｍ（クランク回転数１３０００ｒｐｍ）でもサージングしない高回転用バルブスプリングを探しています。
ご存知のかた教えてください。よろしくお願いします。

回答No.3

noname#230359 · ベストアンサー

> 高回転対応の
先ず、二輪用エンジンの常識では、クランクで１万３千回転なら、
　「高回転」ではない。通常ありふれたエンジンである。
　二輪車で高回転なら、２万回転を超えるものもある。

次に、
> 探しています。
汎用部品として市販しているものは、無い。
　仕様を決定して、バネメーカーに発注することとなる。

> カムの回転数６５００ｒｐｍ（クランク回転数１３０００ｒｐｍ）でもサージングしない
サージングだけを問題にしている時点で、？？
ジャンプやバウンスは、考慮に入れないで良いのか？

そして、取付寸法関係が全く不明。

で、正解は、
１）ポリダインカムでも、マルチサインカムでも、ポリノミナルカムでも、何でも好きで良いので、
　　自分で設計し、仕様を決定したら、日本発条など専門メーカーに依頼する。
２）仕様が似通っているものがあるなら、既存の二輪車の市販部品を使う。
　　（取付関係寸法を正確にすれば、殆どのマシンで仕様を満足できると思う。）

最後に戯れ言。
「ｒｐｍ」ではなく、正しく「ｒ.ｐ.ｍ.」と書く習慣をつけましょう。
省略語は、ピリオドを忘れずに。

> ジャンプやバウンスも考慮してます。
> それら含めてサージングの現象と理解してました。

駄目だよ！それじゃぁ。
ジャンプ・バウンスの対策と、サージング対策とでは、
検討項目が別でしょ？
パラメータをどうやって決めんのさ？

ちゃんとバルブスプリングの設計のお勉強をしないと、
駄目設計になってしまうよ。

二輪の多くは、ダブルスプリングで非線形特性の不等ピッチです。
もぉちっと、研究が必要でしょう。

> ２輪のスプリング荷重は４輪に比べて一般的に軽いのでしょうか？
１）一般にバルブの径が小さいので、同じ圧が掛かっても荷重は小さい。
２）バルブの長さ、太さ　等も小さいので、バルブ自体が軽量。
３）高回転にする為には、ますゝゝバルブを小型化する必要がある。
等々を考えれば、答えは明白。こんなところで訊いてるようでは駄目。
但し、回転数が上がると、加速度的に荷重が増大するので簡単ではない。

> ジャンプ、バウンスの対策とサージング対策とどう違うのでしょか？
１）ジャンプ・バウンスは、カムのプロファイルも考慮する必要がある。
２）サージングとは、マージン分(＝余裕)の回転数の設定が異なる。
３）それぞれ別個に計算してみて、パラメータを見比べる。
その上で、どうするかは設計者のセンス。

> 対策の仕方を教えてください。
専門書の数冊分を、ここで書けと仰る？
自分で勉強しなさい。

そもそも、エンジンが何で、どういう目的に使うか、
バルブスプリングの交換は、何を意図しているか、
その辺を書いてないので、具体的なアドバイスが付かないのだと思う。

お礼

ジャンプやバウンスも考慮してます。それら含めてサージングの現象と理解してました。
二輪車の市販部品が取り付けれるか検討してみます。
ありがとうございました。

ありがとうございます。
専門書をさがして勉強します。

補足

勉強不足ですみません。
２輪のスプリング荷重は４輪に比べて一般的に軽いのでしょうか？
ジャンプ、バウンスの対策とサージング対策とどう違うのでしょか？
対策の仕方を教えてください。
よろしくお願いします。

回答No.4

noname#230359

ＪＩＳのバネ規格では
両端自由または固定の場合の固有振動数の式がのっています 。

比重が７．８５の材料の場合
固有振動数＝３５６０００＊線径／（有効巻き数＊平均径＾２）

解説として、
「バネの固有振動数をカムの最大回転数の８倍以上とることが望ましい」

でもこの式だと、線径が太くなると、結果的に平均径も大きくなり、
固有振動数が下がってしまいます。

実際のものは不等ピッチや、組み合わせバネでサージング対策している
のでしょうか？

補足

ありがとうございます。
計算してみます。

回答No.2

noname#230359

メーカーに問い合わせるのが早道と思います。一例を添付しますが，どれ位
のカムの回転数まで対応するから不明です。

参考URL：

http://www.junauto.co.jp/products/cylinderhead-part/valve-spring/index.html

回答No.1

noname#230359

1300rpmともなると少ないなぁ
一般で購入可能となると
http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/rs125r/data/index.html
これでも足りない
↓でやっと
http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/dream50r/data/index.html

↓に特注するか？
http://shop.yoshimura-jp.com/index.html

今から８耐マシンを作るつもりなの？
それで間に合う？
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/
納期は７月２２日かぁ