E50エルグランドのタイヤ外べりについて

質問

E50エルグランドですがの結構タイヤが外べりしてきています。（２万キロ位走行）E50は結構どの車もタイヤが外べりしているようですが何かいい解決法はないでしょうか？ディーラなどで修理してもらったことのある方いましたら教えてください。

回答No.3

runnext · ベストアンサー

E50について詳しくは分かりませんがやはり減りが早いそうですね。
話によると純正タイヤはE50にあっていないとかなんとか・・・

空気圧が低いと片減りする傾向にあります。
重量が元々重いのと乗り心地重視で空気圧が低めに設定されているのかもしれません。
走行後明らかにタイヤのサイド部分が熱い場合は空気圧を疑う一つの理由になります。

タイヤの空気圧を0.2kg/cm2ほど上げて暫く様子を見てみると良いかもしれません。

今度タイヤを買い換えるときはミニバン用などを選ぶのも良さそうです。

それでも改善されない場合はアライメントが元々ポジティブ側にセッティングされているのかもしれません。
フロントですとポジティブ側にセッティングするとハンドルの回転に曲がる方向が素直になりやすいです。
車重とホイルベースの長さが理由でしょうね。
下手にいじると曲がらない車になるので細心の注意が必要です。

回答No.7

610610

前輪のタイヤが外べりする事は背の高く車重が重い車に多く起こる現象です。原因は背が高く車重の重い車はカーブをスピードを出して曲がると遠心力がかかりタイヤが外側に斜めになるからです。解決策としてはもう少しスピードを落としてカーブを曲がるかタイヤをミニバン用の肩べりしにくいタイヤに換えるか（YOKOHAMAのmap-iがなかなかいいそうです。）のどちらかと思います。

回答No.6

RedBNR32

うちもＥ５０です。
ノーマルタイヤですと、サスペンションが柔らかいのでカーブなどで車がロールすると、タイヤは外側に引っ張られます。で、ノーマルはタイヤが厚いんでよじれるんです。なので、外側が減るんです。

解決方法は、外側のコンパウンドが堅いものが付いてるタイヤ・・・トランパスだったかな、今は色々出ているはず・・ミニバン用タイヤというやつです。
一番いいのは、ダウン（強化）サスを付けて、タイヤをインチアップして扁平率を下げれば、かなり無くなるはずです。車高を下げたらアライメントを調整しましょう。
それでも、無茶な走り方をすれば、車重があるので、やっぱ外側が減るでしょう。

回答No.5

shin163

外減りするのは前輪ですか？後輪ですか？

前輪は、直進安定性と転回時のハンドル戻り性を良くするために多少トーインがつけてありますが、車重のある車両の場合、転回時に相当スリップしてしまうことに加え、直進時においても結構外減りしてしまいます。

外減りだけを減らしたいのでしたら、前輪のトーインを、極力ゼロｍｍに近づけることになりますが、直進安定性が悪化します。
後輪が車軸式の場合は、基本的にアライメント設定は変更できません。（エルグランドが車軸式かどうか？）

なお、ホイールアライメントの調整の話が他の回答にありましたが、通常、すべてのアライメントが調整できるわけではありません。操舵装置のある車軸について、保安基準でトーインが規定されているので、これだけは、すべての車両で調整できます（というよりも、できないと車検時に困る）。４ＷＳ乗用車の場合は、後輪にもこのトーイン規定が適用されるのです。

安定性を取るか、タイヤの減りを均一方向に持っていくか、これは、メーカーでも苦労するないようですので、まず、メーカー設定値の範囲内で調整して様子を見るしかないでしょう。（もちろん、タイヤ空気圧も）
傾向としては、
「トーイン大・・・外減り大」
「トーイン小・・・外減り小」
を踏まえて実際に試すしかないでしょうね。
しかし、結果が出るまでには、相当時間がかかると思いますが・・・。

回答No.4

S40

ミニバン用のタイヤの広告によると片耗するもののようです。

回答No.2

ktn200

うちのエルグランドは、面倒ですが、３千キロ走行毎に、タイヤローテーションをしているので結構キレイに減っています。
それでも、２万５千キロ走行前には、交換時期きそうです。

車両重量が、重いのでタイヤの減りが早いのはしょうがないらしいです。

回答No.1

fuelempty

エルグランドに乗っては居ませんが、
解決策を。

タイヤが偏摩耗

と言うことですが、新車で無事故なら
「４輪アライメント」で直ります。
２万円ぐらいか？

事故車だと直りません。
中古車の怖い所。

後は、曲がるときの「荷重移動」
が不適切な場合。

だと思います。
お試しあれ。