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エンジンオイルについて
フィットＲＳ（ＧＥ８）に乗っています メーカーでの推奨は０ｗ－２０の様ですが、今まで１０Ｗ－３０を使用してきております 固いオイルを使い続ける事のメリット、デメリットをご教授願います 知っている限りでのデメリットは 燃費の悪化 レスポンス、パワーの悪化 メリットは 高回転時や高温時の油膜切れ防止？ オイルが比較的安い こんなもんですが、宜しくお願い致します。
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- chiha2525_
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デメリットの多くは、始動直後～５分程度でしょうか、温まればそのあたりはあまり差がないと思います。 粘度と油膜切れの関係は、確かにオイル全体で言えば粘度の高いものほど高温でも油膜切れしにくいのですが、もともとさらさらを目指した低燃費オイルにおいてはこれがあまり当てはまらず、粘度の少し高い程度のオイルと比べても高温時の耐性に遜色ない（優っているものも）ものになっているようです。 なので一番は値段ですかね。 （でも個人的な感想でいえばオイル交換って安いと思うのです） 添加剤だけでという話の本当のところは、売られている添加剤の成分の９９％以上はエンジンオイルそのものだということです。つまり、添加剤”だけ”入れる＝エンジンオイルをたっぷり入れる、です。
- rosso2ch
- ベストアンサー率30% (243/785)
自動車オイルにとって一番重要なのは、油膜切れを起こさない事です。 過去ログに詳しく書かれていましたので、URTを載せて置きます。 余談ですが、昔油膜形成さえされれば、エンジンオイルを空にしても車は走れる実験がありました。 某エンジンオイル添加剤のデモですけどね。
- tukin
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０－２０ｗって、最近の燃費最重視？に対応するためのオイルですから、指定でなくてもさして問題ないですよ。 多少は燃費に影響は出るかもですが、走り方や走る場所の方が影響大きいし。 逆に、他のにしたときのメリットも微々たるもんです。
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